[发明专利]船舶岸基供电信息监控系统及方法有效

专利信息
申请号: 201711022654.4 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN107769381B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 郭胜军;郑晓鸣;陈云宇 申请(专利权)人: 中远海运科技股份有限公司
主分类号: H02J13/00 分类号: H02J13/00;H02H7/22
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 李庆
地址: 200135 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 船舶 岸基 供电 信息 监控 系统 方法
【说明书】:

发明提供一种船舶岸基供电信息监控系统及方法,其中系统包括:一基站控制中心、至少一港区变电站控制中心、一船载终端和至少一客户端;每一所述港区变电站控制中心包括一设备监控系统和一视频监控系统;所述船载终端与所述设备监控系统通信连接,所述设备监控系统和所述视频监控系统与所述基站控制中心通信连接;所述客户端与所述基站控制中心通信连接;所述设备监控系统连接当前所述港区变电站控制中心所对应的一港区变电站的一第一电源系统和/或一变电所的一第二电源系统;所述船载终端连接所述船载终端所在船舶的一第三电源系统。本发明的一种船舶岸基供电信息监控系统及方法,具有可靠性强、安全性高、可扩展性好和用户体验好的优点。

技术领域

本发明涉及港口岸电技术领域,尤其涉及一种船舶岸基供电信息监控系统及方法。

背景技术

随着国际社会对船舶污染物排放控制标准日趋严格,船舶靠港使用岸电已成为控制港口船舶污染排放的重要措施之一。目前,欧美等发达国家已普遍推广船舶靠港使用岸电,我国也已经开始开展船舶岸电系统技术研究和港口试点工作,试点港口包括连云港、天津港、青岛港和蛇口港等。船舶靠港使用岸电是航运业的一个重要发展趋势,也是建设绿色港口的实际需求,产业化前景非常广阔。国内在船舶中压交流岸电系统研究方面已经有了一定进展,船端产品及岸端变频电源都形成了落地应用。近几年来,结合港口建设的自身需要以及国家在岸电建设上给予的财政补助政策,岸电建设项目也比较多,形成了一定规模效应。

船舶在靠港使用岸电时,需要对高压电站、岸基变频电站含变压器、岸电接电箱、电缆卷车、船端高压配电屏等设备进行实时监控,确保岸电上船并网安全,并提供岸电供电期间的安全联锁功能,实现电力调度及电能管理等功能。同时,系统应可以利用不同的通讯方式将这些信息推送出去,使得操作人员可通过中控或本地的电脑终端、手机App等多种方式实时了解岸电使用状态,确保系统正常、安全、可靠运行。

因此,设计一种实用、可靠、稳定的船舶岸基供电信息监控系统是十分必要的。

现有的岸基供电系统一般从电源、接地检测、配电屏等硬件部分考虑,较少从整个船/岸供电系统来考虑。同时,现有的岸基供电系统还大多聚焦在岸基供电的功能实现上,对于将来岸电系统与外部系统的对接考虑的较少,缺乏后续管理上的延伸功能开发。

发明内容

针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种船舶岸基供电信息监控系统及方法,将船、岸供电系统视为一体,充分保障船岸通讯的实时性、有效性和可靠性,具有可靠性强、安全性高、可扩展性好和用户体验好的优点。

为了实现上述目的,本发明提供一种船舶岸基供电信息监控系统,包括:一基站控制中心、至少一港区变电站控制中心、一船载终端和至少一客户端;每一所述港区变电站控制中心包括一设备监控系统和一视频监控系统;所述船载终端与所述设备监控系统通信连接,所述设备监控系统和所述视频监控系统与所述基站控制中心通信连接;所述客户端与所述基站控制中心通信连接;所述设备监控系统连接当前所述港区变电站控制中心所对应的一港区变电站的一第一电源系统和/或一变电所的一第二电源系统;所述船载终端连接所述船载终端所在船舶的一第三电源系统。

优选地,所述设备监控系统包括依次通信连接的一上位机、一PLC冗余系统和一远程IO站组;所述船载终端通过一光纤组件连接所述远程IO站组,所述船载终端和所述远程IO站组分别连接有一无线通信模块,所述船载终端通过所述光纤组件或所述无线通信模块与所述远程IO站组通信连接;所述PLC冗余系统通过一第一交换机连接所述第一电源系统和所述第二电源系统;所述上位机和所述PLC冗余系统通过所述第一交换机与所述基站控制中心通信连接。

优选地,所述视频监控系统包括多个摄像机、一硬盘录像机和一第一显示器;所述摄像机设置于多个目标工作区域,所述摄像机分别与所述硬盘录像机通信连接,所述硬盘录像机连接所述第一显示器;所述硬盘录像机通过一第二交换机连接所述基站控制中心。

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