[发明专利]一种增强型马达装置在审
申请号: | 201711022068.X | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN109713824A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 西安智星语知识产权服务有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转支承 牵引式 旋动 更高位置 马达装置 阻隔设备 配备 支撑板 固连 铁芯 电缆 增强型 支撑台 低位置 毁损 马达 牵引 制造业 修复 | ||
一种增强型马达装置,具有支撑台、底部阻隔设备、底部牵引式回转支承、带有电缆的铁芯、大功率旋动壳、顶部牵引式回转支承、固连式支撑板及连接部;支撑台里配备着底部阻隔设备,底部阻隔设备的更高位置配备有底部牵引式回转支承。另外所述马达之外箍接着带有电缆的铁芯,大功率旋动壳配备在带有电缆的铁芯里。大功率旋动壳的更低位置同底部牵引式回转支承相连,顶部牵引式回转支承的更高位置配备有固连式支撑板,固连式支撑板的更高位置配备有连接部。避免了现有技术中使得朝更低方向牵引时的毁损、马达装置无法修复、无法适应制造业的运行要求的问题。
技术领域
本发明涉及机电技术领域,具体涉及一种增强型马达装置。
背景技术
迄今为止,目下的马达是可以拆卸的架构,自高向低的一对部件无法并发承重,也未有相连的支撑件,仅仅带有一牵引设备,常常使得朝更低方向牵引时的毁损,使得所有马达装置无法修复,无法适应制造业的运行要求。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种增强型马达装置,避免了现有技术中使得朝更低方向牵引时的毁损、马达装置无法修复、无法适应制造业的运行要求的问题。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种增强型马达装置的解决方案,具体如下:
一种增强型马达装置,具有支撑台A1、底部阻隔设备A2、底部牵引式回转支承A3、带有电缆的铁芯A4、大功率旋动壳A5、顶部牵引式回转支承A6、固连式支撑板A7及连接部A8;
支撑台A1里配备着底部阻隔设备A2,底部阻隔设备A2的更高位置配备有底部牵引式回转支承A3。
另外所述马达之外箍接着带有电缆的铁芯A4,大功率旋动壳A5配备在带有电缆的铁芯A4里。
大功率旋动壳A5的更低位置同底部牵引式回转支承A3相连,带有电缆的铁芯A4的更高位置配备有顶部牵引式回转支承A6。
所述顶部牵引式回转支承A6的更低位置同大功率旋动壳A5的更高位置相连,顶部牵引式回转支承A6的更高位置配备有固连式支撑板A7,固连式支撑板A7的更高位置配备有连接部A8。
本发明的有益效果为:
所述增强型马达装置架构紧凑,装配容易,操作容易,封闭度高,去除了朝更低方向牵引时的毁损使得所有马达装置无法修复,体积增多,容纳润滑液的区域增多,去除了热量高速聚集的问题,避免了线圈熔断,费用不高,工作周期增大,适应了制造业的运行要求。
附图说明
图 1是本发明的增强型马达装置的结构图。
图 2是本发明的增强型马达装置的支撑台的结构图。
图3是本发明的底部阻隔设备的结构图。
图4是本发明的底部牵引式回转支承的结构图。
图5是本发明的大功率旋动壳的结构图。
图6是本发明的顶部牵引式回转支承的结构图。
图7是本发明的固连式支撑板的结构图。
图8是本发明的连接部的结构图。
具体实施方式
下面将联系附图和实施例朝本发明做进一步地说明。
如图1-图8所示,增强型马达装置,具有支撑台A1、底部阻隔设备A2、底部牵引式回转支承A3、带有电缆的铁芯A4、大功率旋动壳A5、顶部牵引式回转支承A6、固连式支撑板A7及连接部A8;
支撑台A1里配备着底部阻隔设备A2,底部阻隔设备A2的更高位置配备有底部牵引式回转支承A3。
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