[发明专利]一种带有涂层的航空发动机零件清洁度检查方法及其装置

说明书

本发明涉及一种带有涂层的航空发动机零件表面清洁度检查方法，主要包括预清洗、烘干、清洗、收集清洗溶剂、清洁度检查等内容，清洗溶剂使用石油醚，利用压力清洗枪将石油醚喷射清洗零件，经过三次喷洗后收集全部清洗液进行清洁度检查，采用0.8μm的滤纸过滤收集的清洗液，然后检查滤纸上残留的硬颗粒杂质的颗粒大小，硬颗粒大于30μm，小于100μm的数量不超过5个即满足相关技术要求。使用本发明的特点是清洗效率高、清洗质量高、操作方便，同时采用本发明不会损伤被清洗零件的基体。

技术领域

本发明属于零件清洁度检查工艺，特别涉及一种带有涂层的航空发动机零件清洁度检查方法。

背景技术

随着对航空产品质量和可靠性要求的不断提高，清洁度已成为关键零部件的重要质量指标，直接关系着发动机的使用寿命、效率和经济效益, 因此提高产品的清洁度, 显得尤为重要。航空发动机制造是一个从零件浇铸、加工、装配、涂装、整机试运行的复杂过程, 每一个工序完成后都会残留下一些机械杂质。为确保发动机运行的可靠性，航空发动机上对于一些关键部位零件的表面清洁度要求较高，这是因为由于高温、振动以及机油的清洗冲刷作用，会使附着在零件表面的杂质混入机油中带到轴承表面，造成轴承表面的拉伤或过度磨损。从而影响轴承的正常运转或直接造成十分严重的威胁和后果。因此，对主要零部件实行清洗后的清洁度检测，方可大大减轻磨粒磨损造成的损害，提高轴承运行寿命和可靠性。目前对于航空发动机带有涂层零件的清洁度检查方法少有报道，本文针对带有涂层的碳钢类零件提供了一种清洁度检查方法，不仅清洗效率高、清洗质量高，而且不会损伤被清洗零件的基体材料和涂层表面，同时该工艺具有稳定可靠，节约工时，提高效率比较明显等优点。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，实现对带有涂层的航空发动机零件表面的清洁度检查，本发明提供一种带有涂层的航空发动机零件表面清洁度检测方法。使用本发明的特点是清洗效率高、清洗质量好、操作方便，同时采用本发明不会损伤被清洗零件的基体。

为实现上述目的，一种带有涂层的航空发动机零件清洁度检查方法包括以下步骤：

1、预清洗

采用FRD-4000-PCS自动水基清洗机对带有涂层的航空发动机零件进行预清洗，主要目的是去除零件表面肉眼可见油污。 自动水基清洗机是一个精密的清洁系统。它可以在同一个工作室内，完成整套的清洗，包括水基清洗、热水洗、热风吹干步骤，具体工作内容如下：

（1）水基清洗采用1-5%（体积比）的M-AERO-NS的水基清洗溶液在80±5℃下喷洗4-6min；

（2）热水洗用80±5℃的热去离子水喷洗1-2min；

（3）然后在80±5℃下用洁净的热风吹干3-5min;

采用自动清洗机清洗零件，大大缩短水份在零件上的停留时间，降低了零件出现锈蚀的风险;

2、烘干

预清洗后再将零件放入烘箱中在120±14℃下烘干至少60min，完全去除零件凹槽、缝隙等不易吹干的表面，使零件完全处于干燥状态，从而避免零件出现锈蚀的现象;

3、高压喷射清洗

高压喷射清洗实际上是通过高压将清洗溶剂喷射作用于物体表面, 使一种或多种材料从另一种物体表面脱离下来。本文中用到的清洗介质为石油醚（沸点100-120℃），石油醚作为一种不溶于水的有机溶剂，再经过高压喷射形成能量集中速度很高的射流，对物体的去污除污清洗效果更好。采用高压喷射石油醚不会损伤被清洗件的基体、且清洗效率高、清洗质量好;