[发明专利]一种高硫重油生产低硫船用燃料油调和组分的方法

权利要求书

1.一种高硫重油生产低硫船用燃料油调和组分的方法，包括如下过程：

a）高硫重油原料进入减粘裂化装置进行减粘裂化，得到减粘渣油；

b）在步骤a）得到的减粘渣油中加入复合改性剂，然后对混合物进行连续沉降，上部得到溢流物料，下部得到底流物料；

c）步骤b）所得的溢流物料进入固定床渣油加氢装置中进行加氢脱硫，得到低硫船用油燃料的调和组分；

其中，步骤b）中的复合改性剂组成如下：聚丙烯酰胺、聚合氯化铝、N，N'-二仲丁基对苯二胺、对叔丁基邻苯二酚以及N，N'-二亚水杨基丙二胺，其重量比例为（10~40）：（30~70）：（10~100）：（10~80）：（0.5~3）。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤b）所述复合改性剂的加入量占步骤a）高硫重油原料重量的0.01% ~ 0.2%。

3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤b）所述复合改性剂的加入量占步骤a）高硫重油原料重量的0.05% ~ 0.1%。

4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤a）所述的高硫重油原料中，硫含量大于3.5wt%，金属含量以Ni和V的重量计大于150 μg/g，胶质和沥青质的总含量大于50wt%。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤a）所述的减粘裂化采用浅度减粘裂化过程，工艺操作条件为：反应温度为350 ~ 450℃，反应压力为0.1~1.5 MPa，停留时间为60~180min；减粘裂化的重量转化率为1%~40%。

6.按照权利要求1或5所述的方法，其特征在于，步骤a）所述的减粘裂化采用浅度减粘裂化过程，工艺操作条件为：反应温度为400 ~ 450℃，反应压力1.0~ 1.5 MPa，停留时间为120~150min；减粘裂化的重量转化率10%~20%。

7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤b）所述复合改性剂中聚丙烯酰胺、聚合氯化铝、N，N'-二仲丁基对苯二胺、对叔丁基邻苯二酚以及N，N'-二亚水杨基丙二胺的重量比例为（15~35）：（35~65）：（55~85）：（15~35）：（1~2）。

8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤b）中的连续沉降装置采用高效浓密机或锥深浓密机，按固液分离的条件操作，其中溢流物料即连续沉降装置溢流出口排出的物料，底流物料即连续沉降装置底流出口排出的物料。

9.按照权利要求1或8所述的方法，其特征在于，所述步骤b）连续沉降装置的操作温度为0 ~100℃，步骤b）中的连续沉降装置操作压力为在操作温度下保持加入复合改性剂为液相的压力。

10.按照权利要求9所述的方法，其特征在于，所述步骤b）连续沉降装置的操作温度为70~ 80℃。

11.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤b）中所述的溢流物料经过滤后作为固定床加氢装置的进料；底流物料作为溶剂脱沥青或延迟焦化装置的进料。

12.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤c）所述的固定床渣油加氢装置的操作条件为：反应温度为370℃~ 430℃，反应压力为10MPa ~ 25MPa，氢油体积比为300 ~1500，原料油液时体积空速为 0.15h^-1~ 0.80h^-1。

13.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤c）所述的固定床渣油加氢装置的操作条件为：反应温度为380℃~ 410℃，反应压力为15MPa ~ 20MPa，氢油体积比为400 ~800，原料油液时体积空速为0.2h ^-1~0.60h^-1。