[发明专利]一种皮带张紧轮

说明书

一种皮带张紧轮，包括防尘盖、扭转螺栓、深沟球轴承、偏心衬套、皮带轮、支架，其特征在于：偏心衬套的底部设有法兰片，支架上部设有支座孔，深沟球轴承套装在偏心衬套的外圈，深沟球轴承的底部抵在法兰片上，扭转螺栓的上部插入偏心衬套的内孔，皮带轮通过深沟球轴承、偏心衬套、扭转螺栓安装在支架上，扭转螺栓的底部插入支座孔内，偏心衬套的内孔具有耐磨涂层，偏心衬套的内孔与扭转螺栓之间为间隙配合。本发明结构简单紧凑，降低皮带轮的振动，减少噪声的发生。

技术领域

本发明涉及一种皮带张紧轮，具体地说是一种皮带张紧轮。

背景技术

张紧轮广泛地应用于汽车发动机中，用于保持汽车发动机皮带张力并吸收振动。在长期的使用后，轴承不可避免地会出现磨损现象，由于轴承磨损不均匀，会导致皮带轮的振动，并产生噪声。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种皮带张紧轮，结构简单紧凑，降低皮带轮的振动，减少噪声的发生。

本发明的技术方案是：一种皮带张紧轮，包括防尘盖、扭转螺栓、深沟球轴承、偏心衬套、皮带轮、支架，其特征在于：偏心衬套的底部设有法兰片，支架上部设有支座孔，深沟球轴承套装在偏心衬套的外圈，深沟球轴承的底部抵在法兰片上，扭转螺栓的上部插入偏心衬套的内孔，皮带轮通过深沟球轴承、偏心衬套、扭转螺栓安装在支架上，扭转螺栓的底部插入支座孔内，偏心衬套的内孔具有耐磨涂层，偏心衬套的内孔与扭转螺栓之间为间隙配合，深沟球轴承的内圈与偏心衬套外圈之间为过盈配合，扭转螺栓的顶部装有防尘盖。

本发明的有益效果是：本发明提供一种皮带张紧轮，结构简单紧凑，降低皮带轮的振动，减少噪声的发生。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为图2中的A-A处剖视图。

图4为支架的三维结构示意图。

图1、图2、图3、图4中，1.防尘盖，2.扭转螺栓，3.深沟球轴承，4.偏心衬套，5.皮带轮，6.支架，401.法兰片，601.支座孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本发明是一种皮带张紧轮，包括防尘盖1、扭转螺栓2、深沟球轴承3、偏心衬套4、皮带轮5、支架6，其特征在于：偏心衬套4的底部设有法兰片401，支架6上部设有支座孔601，深沟球轴承3套装在偏心衬套4的外圈，深沟球轴承3的底部抵在法兰片401上，扭转螺栓2的上部插入偏心衬套4的内孔，皮带轮5通过深沟球轴承3、偏心衬套4、扭转螺栓2安装在支架6上，扭转螺栓2的底部插入支座孔601内，偏心衬套4的内孔具有耐磨涂层，偏心衬套4的内孔与扭转螺栓2之间为间隙配合，深沟球轴承3的内圈与偏心衬套4外圈之间为过盈配合，扭转螺栓2的顶部装有防尘盖1。

本发明的工作过程：

支架6固定安装在汽车发动机的机壳上，深沟球轴承3回转从而驱动皮带轮5与发动机皮带贴合来张紧发动机皮带，偏心衬套4避免深沟球轴承3磨损不均匀现象的发生，降低皮带轮5的振动，减少噪声的发生。