[发明专利]模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换装置在审
申请号: | 201711018647.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107860583A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陆秋蓉;刘昆;刘晓慧;杨东;杜忠华;刘峰;刘涛 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 710021 陕西省西安市西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 温度 测控 系统 数字 转换 装置 | ||
技术领域
本发明属于航空发动机测试技术,涉及一种模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换装置。
背景技术
目前的涡扇发动机有的使用模拟温度控制系统,有的使用数字温度控制系统,在进行涡扇发动机试车时,需要根据涡扇发动机的温度控制系统的不同类型,通过人工拆装插头的方式完成模拟温度控制系统和数字温度控制系统的转换。由于连接件输入和输出电缆的插头众多,插头的生产厂家和规格很多,有些插头又不具备盲插功能,在人工拆装插头的过程中可能出现接错和插接不到位的问题,导致信号质量下降。一旦出现问题,需要大量的时间和人力对故障进行排查,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的是:提出一种模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换装置,以便省略人工拆装插头的工作,方便、快捷地实现模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换,杜绝因人工拆装插头出现接错和插接不到位的问题,保证信号质量,提高工作效率。
本发明的技术方案是:模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换装置,包括可调电位器单元1、六通道信号转换器2、六通道电气转换箱3、六通道模拟温度控制放大器4和六通道数字温度控制放大器5;六通道模拟温度控制放大器4的第1通道输入端与六通道数字温度控制放大器5的第1通道输入端并联后成为六通道电气转换箱3的第1通道输入端,六通道模拟温度控制放大器4的第2通道输入端与六通道数字温度控制放大器5的第2通道输入端并联后成为六通道电气转换箱3的第2通道输入端,以此类推,六通道模拟温度控制放大器4的第6通道输入端与六通道数字温度控制放大器5的第6通道输入端并联后成为六通道电气转换箱3的第6通道输入端;其特征在于:有一个转换开关单元6,它是由6个双刀双掷开关组成的6联开关,第1双刀双掷开关6-1的第1静触点6-1a与第1双刀双掷开关6-1的第3静触点6-1d通过短路线7的第1短路线7-1连接,第1双刀双掷开关6-1的第1动触点6-1b与可调电位器单元1的第1可调电位器的滑动端连接,第1双刀双掷开关6-1的第2动触点6-1e与六通道电气转换箱3的第1通道输入端连接,第1双刀双掷开关6-1的第2静触点6-1c与六通道信号转换器2的第1通道输入端连接,六通道信号转换器2的第1通道输出端与第1双刀双掷开关6-1的第4静触点6-1f连接;第2双刀双掷开关6-2的第1静触点6-2a与第2双刀双掷开关6-2的第3静触点6-2d通过短路线7的第2短路线7-2连接,第2双刀双掷开关6-2的第1动触点6-2b与可调电位器单元1的第2可调电位器的滑动端连接,第2双刀双掷开关6-2的第2动触点6-2e与六通道电气转换箱3的第2通道输入端连接,第2双刀双掷开关6-2的第2静触点6-2c与六通道信号转换器2的第2通道输入端连接,六通道信号转换器2的第2通道输出端与第2双刀双掷开关6-2的第4静触点6-2f连接;以此类推,第6双刀双掷开关6-6的第1静触点6-6a与第6双刀双掷开关6-6的第3静触点6-6d通过短路线7的第6短路线7-6连接,第6双刀双掷开关6-6的第1动触点6-6b与可调电位器单元1的第6可调电位器的滑动端连接,第6双刀双掷开关6-6的第2动触点6-6e与六通道电气转换箱3的第6通道输入端连接,第6双刀双掷开关6-6的第2静触点6-6c与六通道信号转换器2的第6通道输入端连接,六通道信号转换器2的第6通道输出端与第6双刀双掷开关6-6的第4静触点6-6f连接。
本发明的优点是:提出了一种模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换装置,省略了人工拆装插头的工作,方便、快捷地实现了模拟温度测控系统和数字温度测控系统的转换,杜绝了因人工拆装插头出现接错和插接不到位的问题,保证了信号质量,提高了工作效率。本发明的一个实施例,经对比试验证明,工作效率提高了100倍以上。
附图说明
图1是本发明的结构原理框图。
具体实施方式
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