[发明专利]电源卡式安装的电动汽车

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车，尤其涉及一种电源卡式安装的电动汽车。

背景技术

电动汽车是通过电源（蓄电池）进行供电的。现有的电源是通过螺栓固定在汽车的车架上的，故安装时的方便性差。

发明内容

本发明提供了一种电源卡式安装的电动汽车，解决了螺栓连接来固定电源所存在的安装不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种电源卡式安装的电动汽车，包括电源，其特征在于，还包括电源支撑盒和连接销脱离结构，所述电源设有若干支撑在所述电源支撑盒上的支撑脚，所述支撑脚设有穿过所述电源支撑盒的顶壁的连接销，所述连接销的内端设有阻止连接销脱出所述电源支撑盒的若干弹性倒钩，所述连接销脱离结构包括设有若干挤压孔的挤压板、丝杆和驱动丝杆转动的电机，所述挤压孔一一对应地套设在所述连接销的内端上，所述弹性倒钩位于所述挤压板和电源支撑盒的顶壁之间，所述丝杆同所述连接销平行且螺纹连接在所述挤压板上。本技术方案，电源是支撑在电源安装盒外部进行开放式安装的，散热效果好。安装时使连接销同电源支撑盒上的孔一一对应地对齐然后穿过即可，弹性倒钩穿过电源支撑盒的顶壁后弹开而钩接在电源支撑盒内而使得电源不能够移除。需要取下电源时，通过电机驱动丝杆转动，丝杆驱动挤压板朝向电源支撑盒的顶壁一端，挤压板的挤压孔挤压弹性倒钩使得倒钩收缩，当倒钩收缩到能够穿过电源支撑盒的顶壁上的孔后在外拉电源使得连接线同电源支撑盒分离即可。该技术方案按压一下即能够连接上、较之现有的螺栓连接来说，快速方便。

作为优选，所述连接销的内端和电源支撑盒的底壁之间设有驱动连接销朝外移动而使得弹性倒钩顶紧在所述电源支撑盒的顶壁的内表面上的支撑弹簧。既能够使得倒钩同电源支撑盒顶壁顶紧而提高固定效果，同时拆卸过程中当弹性倒钩能够从电源支撑盒上脱出时支撑弹簧能够起到同步将连接销顶出的作用、从而提高取下电源时的方便性。

作为优选，所述电机包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过滚珠轴承支撑在所述端盖上，所述内转子设有电机轴连接孔，所述内转子的两端设有若干连接指连接孔，所述连接指连接孔沿电机轴连接孔的周向分布轴向延伸，所述电机轴由两个分段构成，所述分段的一端通过所述滚珠轴承支撑在所述端盖上、另一端以间隙配合的方式穿设在所述电机轴连接孔内，所述分段设有若干一一对应地穿设在所述连接指连接孔内的连接指。

电机的其基本结构包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有盖板，电机轴的两端通过滚珠轴承支撑在盖板上，内转子设有电机轴连接孔，电机轴设计为比电机轴连接孔大较多、然后通过大吨位的压机强行挤压而使得电机轴插入到电机轴连接孔内，挤压过程中二者产生变形而卡紧在一起实现传递扭矩。内转子和电机轴通过现有的以上惯用的方式进行连接时，分开内转子和电机轴不方便。

本技术方案通过设计沿转轴轴向分布连接指连接孔配合连接指来实现内转子和电机轴的连接，一改现有的惯用的通过紧配合压紧在一起的固定方式，使得装配内转子和电机轴时无需压机进行挤压，装配时轻松省力，而且分开时也省力，因为此时转轴和电机轴不是依靠变形产生的摩擦或者说是啮合作用来实现传递的，连接指连接孔和连接指之间的摩擦力无需太大。

作为优选，所述连接指和内转子铁芯通过锡焊形成焊接点而连接在一起，所述电机轴连接孔内设有驱动所述两个分段分开的分离弹簧。锡焊的方式，拆卸时熔化焊接点时需要的温度低。设计分离弹簧，当焊接点熔化后能够将分段分开使得连接指连接孔和连接指之间的分开，使得拔出连接指时更为方便。