[发明专利]一种双液注浆加固隧道土质中岩柱施工方法

说明书

技术领域

本发明属于城市小净距隧道施工技术领域，具体涉及到一种双液注浆加固隧道土质中岩柱施工方法。

背景技术

城市复杂环境下超浅埋小净距隧道，存在围岩自稳能力差、施工掘进扰动围岩、道路两侧房屋影响、老旧管线漏水、湿陷性黄土浸水和增湿作用反应敏感的问题，而单液注浆又难以奏效。因此必须研究新的施工方法才能使工程顺利开展。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，提供一种双液注浆加固隧道土质中岩柱施工方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种双液注浆加固隧道土质中岩柱施工方法，包括如下步骤：

（1）注浆钢花管制作：采用直径108mm、壁厚6mm的无缝钢管，相邻钢管采用焊接方式连接在一起，钢管管壁上钻注浆眼，注浆眼间距0.3m-0.5m，注浆眼直径6mm-10mm，梅花型均匀布置，注浆眼作为双液溢流孔使用，可使双液均匀分布于注浆段距内，加工完成的钢花管采用胶带封眼；

（2）钻孔布置：在现状路面进行钻孔施工，钻孔沿中岩柱分两排设置，直径150mm，排距0.9m，呈梅花桩布置，每排孔距0.75m；

（3）钻孔：根据测量放样孔位，使用潜孔钻机自上而下逐层施工深入钻孔，钻孔入岩不小于2m；

（4）注浆钢化管安装：利用钻机吊起已加工成型的钢花管入钻孔，吊装过程避免损坏封眼胶带，膜袋提前设置在钢花管上；

（5）膜袋和钢花管双液注浆：止浆塞采用膜袋，膜袋上设有直径15mm的膜袋注浆管，采用双液浆灌注封管，膜袋以上的钢管与钻孔之间空隙同样用双液浆填充，钢管采用钢板封口，预留注浆管口，封孔完毕后，钢花管上端部连接注浆接头进行双液注浆；双液浆分别为水泥浆液和GT浆液，GT浆液为水溶性聚合物分散体与水泥组成的多组分胶凝体系，其中水泥浆液与GT浆液的体积比为1:1-3:1，水泥浆液中水灰比为0.8:1，双液浆采用两台单液泵或一台双液双缸注浆泵注浆，根据调节不同档位及球阀来控制水泥浆液与GT浆液体积比；

（6）分段注浆：沿隧道纵向对中隔岩柱的加固以15m为一个注浆循环，采取隔孔注浆的方式，对隧道开挖轮廓线外4m进行注浆加固；

（7）“双控法”判断注浆结束：以单孔注浆量和注浆压力作为控制指标，采用“量-压”双控注浆结束标准进行注浆控制。

作为优选方案：

在步骤（5）中，钢花管双液注浆时，对于已开挖段钢管桩注浆终压不高于0.2MPa，未开挖段的钢管桩注浆终压最高至1.0MPa。

在步骤（5）中，双液浆在钻孔孔口处通过三通混合后进行注浆。

在步骤（7）中，单孔注浆量采用三系数计算法计算，计算公式如下：

式中为总注浆量（m³）、为注浆加固体体积（m³）、为地层空隙率、为地层空隙充填率、为浆液损失率。

本发明方法克服了土质中岩柱小净距隧道施工中，围岩自稳能力差、施工掘进扰动围岩、道路两侧房屋影响、老旧管线漏水等困难，有效避免了湿陷性黄土浸水和增湿作用反应敏感，单液注浆难以奏效的情况，保证了土质段小净距隧道的施工期及运营期的安全，进而避免了采用连拱隧道易漏水及双线隧道拆迁费用高的问题，经济效益及社会效益显著，另外本发明的双液浆具有初终凝时间易调节，结石体强度高等诸多优良特性，可根据工程需求调节不同组分配比达到最佳注浆效果，可显著降低施工风险，加快施工进度，提高经济效益。

附图说明

图1为本发明双液注浆加固隧道土质中岩柱工艺原理图。

图2为本发明双液注浆加固隧道土质中岩柱平面布置图。

图中，1注浆管口，2膜袋注浆管，3双液浆，4钢花管，5.膜袋，6.注浆眼，7隧道。

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施例，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围。

实施例1：

一种双液注浆加固隧道土质中岩柱施工方法，包括如下步骤：

（1）注浆钢花管4制作

钢管规格：施工中采用直径108mm、壁厚6mm的无缝钢管，钢管出厂长度6-8m，施工中采用焊接将相邻钢管连接在一起，钢管总长根据地勘报告和测量数据确定。

钢管管壁钻注浆眼6：注浆眼6间距0.3m-0.5m，注浆眼6直径6mm-10mm，梅花型均匀布置，注浆眼6作为双液溢流孔使用，可使双液均匀分布于注浆段距内，加工完成的钢花管4采用胶带封眼。

（2）钻孔布置