[发明专利]一种用于建筑领域的合模退模装置在审

专利信息
申请号: 201711012841.4 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN107630555A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 赖奇深 申请(专利权)人: 赖奇深
主分类号: E04G13/02 分类号: E04G13/02;E04G19/00
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 于晓霞
地址: 266061 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 建筑 领域 合模退模 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及建筑工程技术领域,具体为一种用于建筑领域的合模退模装置。

背景技术

在现代建筑施工领域中,随着高层建筑、大跨度建筑及大型特种结构的发展,为加快混凝土工程施工进度以及保证工程质量与施工安全,模板工程占据着日益重要的地位。模板工程是指制作、组装、支承、运用及拆除在混凝土施工中用以使混凝土成型的构造设施的工作。其中,使混凝土成型的构造设施为模板,它是使新拌制的混凝土满足设计要求的位置和几何形状,使之硬化成为钢筋混凝土结构或构件的模具。

在建筑建造过程中,常需要用到圆柱形的支柱对建筑起到支撑作用,支柱是通过成型模具浇筑而成,现有技术对成型模具的合模退模均通过施工人员手动完成,降低了支柱成型的效率,而是手动施工,误差较大,降低了支柱的成型质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于建筑领域的合模退模装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于建筑领域的合模退模装置,包括第一底座、第二底座、连接件、动模体、静模体和合模退模装置,所述第一底座与第二底座通过连接件固定,所述第一底座的顶部设有限位槽,所述动模体的底部与限位槽滑动连接,所述静模体固定在第二底座的顶部,所述静模体与动模体之间形成有模腔,所述静模体的一侧固定有合模退模装置,所述合模退模装置包括驱动电机、驱动丝杆和支撑轴承,所述驱动电机固定在静模体远离动模体的一侧,所述驱动电机的输出轴与驱动丝杆固定,所述静模体的内部设有通孔,所述支撑轴承的外圈与通孔固定,所述支撑轴承的内圈与驱动丝杆固定,所述动模体与通孔对应的位置设有螺纹孔,所述动模体通过螺纹孔与驱动丝杆活动连接。

优选的,所述合模退模装置有四个,且四个合模退模装置分别固定在静模体侧面的四角。

优选的,所述连接件包括第一连接块、第二连接块和固定螺栓,所述第一连接块与第二连接块分别与第一底座和第二底座固定,所述第一连接块与第二连接块的内部均设有相对应的圆孔,所述第一连接块与第二连接块通过固定螺栓穿过圆孔固定。

优选的,所述静模体靠近动模体的一侧固定有导向杆,所述动模体与导向杆相对应的位置设有导向孔,所述导向孔与导向杆配合。

优选的,所述导向杆有四个,且四个导向杆对称固定在模腔的两侧。

优选的,所述静模体靠近动模体的一侧对称固定有密封凸起,所述动模体的一侧设有与密封凸起配合的密封槽。

优选的,所述密封槽的底部固定有弹性垫圈。

优选的,所述动模体的底部固定有导轨,所述第一座体与导轨相对应的位置设有滑槽,所述导轨滑动连接在滑槽内。

优选的,所述导轨为T形结构。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明在合模退模时,通过合模退模装置将动模体和动模体自动固定和分离,合模退模装置包括驱动电机、驱动丝杆和支撑轴承,通过驱动电机的转动带动驱动丝杆的转动,动模体与通孔对应的位置设有螺纹孔,动模体通过螺纹孔与驱动丝杆活动连接,通过驱动丝杆在螺纹孔内转动,带动了动模体在限位槽内横向移动,从而实现了静模体与动模体的固定和分离,支撑轴承的外圈与通孔固定,支撑轴承的内圈与驱动丝杆固定,支撑轴承对驱动丝杆起到支撑作用,合模退模装置有四个,且四个合模退模装置分别固定在静模体侧面的四角,使动模体受到的驱动力更加均匀,连接件包括第一连接块、第二连接块和固定螺栓,第一连接块与第二连接块分别与第一底座和第二底座固定,第一连接块与第二连接块的内部均设有相对应的圆孔,第一连接块与第二连接块通过固定螺栓穿过圆孔固定,在凝固成型后,可通过连接件将第一座体与第二座体分离,静模体靠近动模体的一侧固定有导向杆,动模体与导向杆相对应的位置设有导向孔,导向孔与导向杆配合,通过导向杆对动模体的运动起到导向作用,导向杆有四个,且四个导向杆对称固定在模腔的两侧,防止导向杆在导向过程中出现偏移。

2、本发明静模体靠近动模体的一侧对称固定有密封凸起,动模体的一侧设有与密封凸起配合的密封槽,通过密封槽可将模腔密封,防止浇筑时流体从静模体与动模体之间的间隙中渗出,密封槽的底部固定有弹性垫圈,弹性垫圈对密封凸起起到缓冲作用,使密封凸起与密封槽的接触更加紧密,动模体的底部固定有导轨,第一座体与导轨相对应的位置设有滑槽,导轨滑动连接在滑槽内,导轨对动模体起到限位作用,使动模体的运动更加平稳,导轨为T形结构,防止了导轨与滑槽的脱离。

附图说明

图1为本发明主视图;

图2为本发明俯视图;

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