[发明专利]一种不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法及安轴方法

权利要求书

1.一种不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，先在船舶的外板上开孔，拆卸下轴系上的紧固件，将所述轴系沿其轴线方向朝向所述船舶的艉部移动第一距离，然后按照设定抽轴顺序进行抽轴，所述设定抽轴顺序为：依次将所述轴系沿水平方向移动第二距离、将所述轴系沿竖直方向向上移动第三距离以及将所述轴系沿水平方向转动设定角度，使所述轴系的轴心与所述开孔的中心对应，然后将所述轴系由所述开孔送出至所述船舶外；

在将所述轴系沿水平方向移动所述第二距离之前，预先在所述艉部机舱内设置多个辅助眼板，多个所述辅助眼板设置在所述轴系水平移动的终点方向，且多个所述辅助眼板沿水平方向间隔排布；

在将所述轴系沿水平方向移动所述第二距离时，利用葫芦吊将所述轴系吊起，然后再利用所述辅助眼板和钢丝绳配合将所述轴系朝向所述辅助眼板方向拉动，使所述轴系移动所述第二距离，避开所述轴系上方的机舱结构。

2.根据权利要求1所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，在所述轴系整体沿其轴线方向朝向所述船舶的艉部移动所述第一距离后，先按照所述设定抽轴顺序抽出所述轴系中的中间轴，然后再按照所述设定抽轴顺序抽出所述轴系中的艉轴。

3.根据权利要求1所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，在所述设定抽轴顺序中，在将所述轴系沿竖直方向向上移动所述第三距离后将所述轴系沿水平方向转动至少一次以达到所述设定角度。

4.根据权利要求3所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，所述轴系沿水平方向转动两次以达到所述设定角度，每次转动的角度不大于15度。

5.根据权利要求1至4任一项所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，在开设所述开孔前预先在所述船舶的外板设置所述开孔的位置标示。

6.根据权利要求5所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，设置所述位置标示为：先在所述船舶的外板上划所述开孔的位置线形成矩形的所述位置标示，然后在所述位置标示的四角焊接指示板，所述指示板与所述位置线之间留有间隙。

7.根据权利要求6所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，所述间隙不小于30mm。

8.根据权利要求1至4任一项所述的不对称艉船舶艉部机舱抽轴方法，其特征在于，所述第一距离为250mm，所述第二距离为1000mm，所述开孔中心与所述船舶的基线之间的距离为H，安装到位时的所述轴系的轴线与所述基线之间的距离为h，所述第三距离为H-h，其中，距离H为6600mm。

9.一种不对称艉船舶艉部机舱安轴方法，其特征在于，将轴系由预先开设在船舶的外板上的开孔送入至所述船舶的艉部机舱内，然后按照设定安轴顺序进行安轴，所述设定安轴顺序为：将所述轴系沿水平方向旋转设定角度、将所述轴系沿竖直方向向下移动第三距离、将所述轴系沿其轴向朝向所述船舶的艏部移动第一距离以及将所述轴系沿水平方向移动第二距离，最后拧紧所述轴系上的紧固件完成安轴；

不对称艉船舶艉部机舱安轴方法与权利要求1至8任一项所述的不对称艉船舶艉部机舱的抽轴方法步骤相反；

在将所述轴系沿水平方向移动所述第二距离之前，预先在所述艉部机舱内设置多个辅助眼板，多个所述辅助眼板设置在所述轴系水平移动的终点方向，且多个所述辅助眼板沿水平方向间隔排布；

在将所述轴系沿水平方向移动所述第二距离时，利用葫芦吊将所述轴系吊起，然后再利用所述辅助眼板和钢丝绳配合将所述轴系朝向所述辅助眼板方向拉动，使所述轴系移动所述第二距离，避开所述轴系上方的机舱结构。