[发明专利]一种电动消防车的车厢在审

专利信息
申请号: 201711012542.0 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN109703434A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 王宝勤 申请(专利权)人: 王宝勤
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B62D33/04;A62C27/00
代理公司: 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 代理人: 陶得天;陈彩霞
地址: 225003 江苏省扬州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车厢 消防车 踏板 底板 连接机构 储水箱 弹性件 消防泵 操作环境 底板连接 电动车身 使用寿命 振动频率 出水口 适配 开口 噪音
【说明书】:

一种电动消防车的车厢。涉及消防车,尤其涉及微型电动消防车的车厢。提供了一种结构紧凑、降低车厢振动频率、提高消防车的车厢使用寿命和操作环境的电动消防车的车厢。包括安装于电动车身本体尾部的车厢,所述车厢的踏板上设有通过连接机构连接的消防泵;所述踏板的底部设有储水箱,所述踏板上设有与所述储水箱的出水口适配的开口;所述连接机构包括底板,所述底板连接在所述的踏板上,所述消防泵固定连接在所述底板的顶部;所述连接机构还包括弹性件,所述弹性件设置在所述底板与踏板之间。本发明具有结构紧凑、降低车厢内噪音的特点。

技术领域

本发明涉及消防车,尤其涉及微型电动消防车的车厢。

背景技术

随着环保意识的逐渐增强,如今燃料传统汽车逐渐被新型电动汽车所代替。传统消防车体积庞大,占路面面积大,一般小区或人群密集的地方,路面空间小,极大的降低了救援火灾的速度,救援不及时会对人民财产及安全造成极大的威胁,无法实现快速救火的目的。现有的电动消防车,由于空间狭小,消防设备运行噪音大,影响车厢和消防泵的使用寿命。

发明内容

本发明针对以上问题,提供了一种结构紧凑、降低车厢振动频率、提高消防车的车厢使用寿命和操作环境的电动消防车的车厢。

本发明的技术方案是:包括安装于电动车身本体尾部的车厢,所述车厢的踏板上设有通过连接机构连接的消防泵;所述踏板的底部设有储水箱,所述踏板上设有与所述储水箱的出水口适配的开口;所述连接机构包括底板,所述底板连接在所述的踏板上,所述消防泵固定连接在所述底板的顶部;所述连接机构还包括弹性件,所述弹性件设置在所述底板与踏板之间。

所述弹性件为弹簧或圆柱形橡胶垫。

所述踏板的底部设有固定连接的支撑杆。

所述支撑杆上设有若干均布排列的消音孔。

所述底板上设有若干均布排列的漏水孔,所述漏水孔呈V型,所述漏水孔与底板的交界处设有弧形倒角。

本发明通过对车厢的改进,提高消防车使用环境,提高消防设备的使用寿命。通过在底板和踏板之间设置弹性件,抵消部分振动,降低车厢的振动频率,提高底板和踏板的使用寿命。在踏板上设置漏水孔和支撑杆进一步分散振动频率。本发明具有结构紧凑、降低车厢内噪音的特点。

附图说明

图1是本发明实施例一的结构示意图;

图2是图1的左视图;

图中1是车厢,2是连接机构,21是底板,22是弹性件,3是消防泵,4是储水箱,5是踏板。

具体实施方式

本实施例如图1-2所示,包括安装于电动车身本体尾部的车厢1,所述车厢1的踏板5上设有通过连接机构2连接的消防泵3;所述踏板5的底部设有储水箱4,所述踏板5上设有与所述储水箱4的出水口适配的开口;所述连接机构2包括底板21,所述底板21连接在所述的踏板5上,所述消防泵3固定连接在所述底板21的顶部;其特征在于,所述连接机构2还包括弹性件22,所述弹性件22设置在所述底板21与踏板5之间。

所述弹性件22为弹簧或圆柱形橡胶垫。

所述踏板5的底部设有固定连接的支撑杆。支撑杆可提高定踏板5的整体强度,而且将踏板5上的振动信号传递分解。支撑杆可选用板材加工焊接与踏板5的底部。

所述支撑杆上设有若干均布排列的消音孔。消音孔将消防泵3振动产生的频率扩散,从而降低车厢1内的噪音。

所述底板21上设有若干均布排列的漏水孔,所述漏水孔呈V型,所述漏水孔与底板21的交界处设有弧形倒角。消防泵3在使用过程中易漏出水,设置杂漏水孔不仅可以用于回收漏出的水,还可以通过漏水孔将底板21上的振动频率进行扩散,提高底板21的使用寿命。

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