[发明专利]一种具有汽车尾气净化功能的降噪排气管在审

专利信息
申请号: 201711011413.X 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN107575292A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 周海林 申请(专利权)人: 成都常明信息技术有限公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N1/08;F01N1/10;F01N3/02;F01N3/021;F01N3/08
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 代理人: 袁英
地址: 610041 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 汽车尾气 净化 功能 排气管
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车排气管装置领域,特别是一种具有汽车尾气净化功能的降噪排气管。

背景技术

在环境问题在全球范围内成为关注焦点的大背景下,随着汽车保有量的增加以及进一步增加,不可避免的伴随的汽车尾气排放产生化学的污染同时伴随有热污染,在一定程度上使环境的负荷进一步增加。因此如何确保汽车的尾气在排出之前就自动检测并自动净化,成为伴随汽车工业发展的重点研究方向之一。同时汽车的排气管道一直以来是车辆的噪声主要来源之一,其噪音一般由高速气流流动的不稳定性所产生,流动的气流具有高温、高压、高速的特点,其排放的噪音强度高、频谱宽以及波及范围广,严重影响了驾驶员和乘客的身体健康以及居民的生产生活。如果有一种能够净化尾气,并具有降噪功能的汽车排气管装置,将改变现在的问题状况。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提出了一种具有汽车尾气净化功能的降噪排气管。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种具有汽车尾气净化功能的降噪排气管,它包括入口消声器、排气管管体以及出口消声器;所述排气管管体在进气端制有上接头、在排气端制有下接头,所述入口消声器由上接头入口穿入排气管管体内,出口消声器由下接头入口穿入排气管管体内,并且所述入口消声器和出口消声器伸入排气管管体部分均排列分布有消声器小孔;

所述排气管管体内部设置有检测模块、控制器模块、信息存储模块、处理模块及冷却模块,上述模块均置于排气管管体管壁上,并通过焊接连接,且按进气端到排气端的方向从左到右依次设置,所述控制器模块和信息存储模块在排气管管体的同一平面内,所述控制器模块在信息存储模块上侧;

所述检测模块的输出端连接控制器模块的输入端,所述信息存储模块与控制器模块电连接,所述控制器模块的输出端连接处理模块的输入端;检测模块检测进入排气管管体的尾气中的有毒物质含量数据,并将有毒物质含量数据传输至控制器模块,所述控制器模块将接收到的有毒物质含量数据与信息存储模块中的标准信息进行比较,若有毒物质含量数据超过标准信息的范围,则控制器模块产生并向处理模块发出处理操作指令。经过处理的气体再通过所述冷却模块降低温度,最后从排气端排出。

所述入口消声器与上接头的间隙用入口隔音层密封,出口消声器与下接头的间隙用出口隔音层密封。所述冷却模块包括压缩机、冷凝器膨胀阀和蒸发器,压缩机、冷凝器膨胀阀和蒸发器经管路连接为闭环回路。所述处理模块包括吸附模块和净化模块两个部分。所述吸附模块内均匀布置有吸附材料,所述吸附材料为活性炭纤维和沸石。所述净化模块内设置有过滤器,所述过滤器内置有活性炭纤维和沸石。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:本发明能够及时的检测尾气中的有害物质,并进行有效净化,在一定程度上也消除了尾气产生的热污染,并且具有降噪功能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

附图标记:1-入口消声器;2-入口隔音层;3-上接头;4-检测模块;5-排气管管体;6-信息存储模块;7-控制模块;8-吸附模块;9-处理模块;10-净化模块;11-冷却模块;12-消声器小孔;13-下接头;14-出口隔音层;15-出口消声器。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示,一种具有汽车尾气净化功能的降噪排气管,它包括入口消声器1、排气管管体5以及出口消声器15;所述排气管管体5在进气端制有上接头3、在排气端制有下接头13,所述入口消声器1由上接头3入口穿入排气管管体5内,出口消声器15由下接头13入口穿入排气管管体5内,并且所述入口消声器1和出口消声器15伸入排气管管体5部分均排列分布有消声器小孔12;

如图1所示,所述排气管管体5内部设置有检测模块4、控制器模块7、信息存储模块6、处理模块9及冷却模块11,上述模块均置于排气管管体5管壁上,并通过焊接连接,且按进气端到排气端的方向从左到右依次设置,所述控制器模块7和信息存储模块6在排气管管体5的同一平面内,所述控制器模块7在信息存储模块6上侧;

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