[发明专利]一种电动汽车的电源模块

权利要求书

1.一种电动汽车的电源模块，其特征在于：包括电池模组(10)，以及开设于电动汽车底盘(20)底部用于容纳电池模组(10)的凹槽(21)，该凹槽(21)开口朝下并向上凹陷设置，所述电池模组(10)与凹槽(21)构成可拆卸是连接，所述电池模组(10)与凹槽(21)之间设有锁止机构，所述锁止机构具有开锁和闭锁两个工位，当锁止机构处于闭锁工位时能够将已经置于凹槽(21)内的电池模组(10)限制在凹槽(21)内，当锁止机构处于开锁工位时能够使电池模组(10)脱离所述凹槽(21)，所述锁止机构具有能够调节其在开锁和闭锁两工位之间进行切换的的触发装置(12)，所述触发装置(12)暴露于电池模组(10)或电动汽车底盘(20)的底面上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述锁止机构包括活动设置在电池模组(10)侧壁上的插销(11)，所述插销(11)沿垂直于电池模组(10)侧壁的方向往复运动设置使插销(11)能够凸出于电池模组(10)侧壁或回缩至电池模组(10)内部，所述凹槽(21)的侧壁上与插销(11)对应位置处设有有插孔(22)，所述插销(11)沿电池模组(10)侧壁周向间隔设置多个。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述触发装置(12)包括绕竖直轴线转动设置在电池模座内部的圆柱形锁套(121)，所述锁套(121)中心设有与锁套(121)同步转动且相对于锁套(121)沿轴向往复运动设置的锁芯(122)，所述锁套(121)和锁芯(122)的其中一端贯通至电池模组(10)的底面，所述锁芯(122)远离电池模组(10)底面的一端设有压簧(126)，所述锁芯(122)的周面上沿径向凸伸设置有挡销(123)，所述锁套(121)侧壁上开设有供挡销(123)穿过并能够使挡销(123)在锁套(121)轴向上滑动的腰型孔(124)，所述挡销(123)的端部凸伸至电池模组(10)内部开设的限位槽(125)内，所述限位槽(125)是沿竖直方向延展的扁平状槽体，所述限位槽(125)的上端连通至一圆柱形空腔(129)，当挡销(123)位于限位槽(125)内时，挡销(123)能够阻止锁套(121)转动，当挡销(123)被推动至圆柱形空腔(129)内时，锁套(121)能够自由转动；所述锁套(121)远离电池模组(10)底面的一端设有偏心轴(127)，所述偏心轴(127)上铰接有一连杆(128)，所述连杆(128)的另一端与插销(11)的内端铰接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述锁套(121)的中心孔为六角形孔，所述锁芯(122)的截面形状也为六角形。

5.根据权利要求3所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述触发装置(12)为四组分别安装在电池模组(10)的四个角上，其中每组触发装置(12)的锁套(121)驱动两个相互垂直的插销(11)，这两个插销(11)分别位于电池模组(10)相邻的两个侧壁上。

6.根据权利要求1所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述电池模组(10)的的底面四周设有凸缘(13)，当电池模组(10)置于所述凹槽(21)内时，所述凸缘(13)与凹槽(21)槽口边缘的端面紧密贴合，所述凸缘(13)与凹槽(21)槽口端面贴合的一侧设有密封条(131)，所述密封条(131)是具有椭圆形截面的中空结构，且密封条(131)上开设有气孔(132)。

7.根据权利要求1所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述电动汽车底盘(20)上与凹槽(21)底面相背的一侧设有冷却盘管(24)，所述冷却盘管(24)与散射器和冷却水泵串联。

8.根据权利要求1所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述电池模组(10)的底面上设有定位槽(14)，电池模组(10)顶面上设有定位凸台(15)，沿竖直方向看，所述定位槽(14)与定位凸台(15)的形状、尺寸及位置相吻合。

9.根据权利要求8所述的电动汽车的电源模块，其特征在于：所述凹槽(21)底面上设有与定位凸台(15)相匹配的凹陷部(23)。