[发明专利]控制断路器的方法、装置和系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，具体而言，涉及一种控制断路器的方法、装置和系统。

背景技术

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能在规定时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置，广泛应用于城轨车辆中。常规地铁车辆在断路器断开后，需要人工对断路器进行闭合，如不断路器进行闭合，则地铁车辆将会停止运行。而在无人驾驶车辆已成为城市轨道交通发展的大趋势，由于无人驾驶车辆上没有司机或值乘人员，无法实时监控断路器的开合状态，并在断路器因线路过载、短路等原因断开后控制断路器重新闭合，进而影响了无人驾驶车辆的正常运行。

针对上述在断路器处于断开的状态下无法对断路器进行自动复位的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种控制断路器的方法、装置和系统，以至少解决在断路器处于断开的状态下无法对断路器进行自动复位的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种控制断路器的方法，包括：检测断路器是否处于断开状态；在断路器处于断开状态的情况下，判断断路器的断开次数是否小于预设阈值；在断开次数小于预设阈值的情况下，生成复位指令；根据复位指令控制断路器闭合。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种控制断路器的装置，包括：检测模块，用于检测断路器是否处于断开状态；判断模块，用于在断路器处于断开状态的情况下，判断断路器是否为首次断开；生成模块，用于在确定断路器为首次断开的情况下，生成复位指令；控制模块，用于根据复位指令控制断路器闭合。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种控制断路器的系统，包括：控制设备，用于检测断路器是否处于断开状态，并在断路器处于断开状态的情况下，判断断路器的断开次数是否小于预设阈值，如果断开次数小于预设阈值，则生成复位指令，并根据复位指令控制断路器闭合；控制中心，与控制设备通过网络连接，并在断开次数不小于预设阈值的情况下，接收控制设备发送的断开状态和指示信息，其中，指示信息用于指示控制中心对断路器进行控制。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，程序执行控制断路器的方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，该处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行控制断路器的方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：控制器，用于检测断路器是否处于断开状态，并在断路器处于断开状态的情况，判断断路器的断开次数是否小于预设阈值，在断开次数小于预设阈值的情况下，控制断路器闭合；处理器，处理器运行程序，其中，程序运行时对于从控制器输出的数据执行控制断路器的方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：控制器，用于检测断路器是否处于断开状态，并在断路器处于断开状态的情况，判断断路器的断开次数是否小于预设阈值，在断开次数小于预设阈值的情况下，控制断路器闭合；存储介质，用于存储程序，其中，程序在运行时对于从控制器输出的数据执行控制断路器的方法。

在本发明实施例中，采用无线通讯技术与车辆网络相结合的方式，通过检测断路器是否处于断开状态，在断路器处于断开状态的情况下，判断断路器的断开次数是否小于预设阈值，在断开次数小于预设阈值的情况下，生成复位指令，根据复位指令控制断路器闭合，达到了实时监测断路器的开合状态，并断路器处于断开状态的情况下自动对断路器进行复位的目的，从而实现了提高了无人驾驶车辆的运行率的技术效果，进而解决了在断路器处于断开的状态下无法对断路器进行自动复位的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的一种控制断路器的方法流程图；

图2是根据本发明实施例的一种可选的控制断路器的方法流程图；

图3是根据本发明实施例的一种可选的控制断路器的方法流程图；

图4是根据本发明实施例的一种可选的控制断路器的方法流程图；

图5是根据本发明实施例的一种优选的控制断路器的方法流程图；

图6是根据本发明实施例的一种控制断路器的装置结构示意图；

图7是根据本发明实施例的一种控制断路器的系统结构示意图；以及

图8是根据本发明实施例的一种可选的控制断路器的系统结构示意图。

具体实施方式