[发明专利]一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法

说明书

本发明涉及一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法，所述方法包括如下步骤：在城市环线道路的入口两侧安装红外感应探头，红外感应探头离地间隙控制在3米到3.5米之间，城市环线道路的入口上方安装动态捕捉摄像头，红外感应探头通过网线连接动态捕捉摄像头，动态捕捉摄像头旁边安装4G信号接收器，并通过4G信号接收器将抓怕的照片传送到交管局道路监控系统，当有超高车辆准备进入城市环线道路时，首先触发路口两边的红外感应探头，感应探头和动态捕捉摄像头进行联动，通过摄像头给触发感应探头的车辆进行拍照，随后将所拍照片传递给交管局道路监控系统，交管局人工复检照片后，对违章车辆进行处罚，或通知交警进行现场拦截。

技术领域

本发明涉及智能交通管理领域，具体是一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法。

背景技术

当车辆高度超过国家安全标准时，车辆所载货物的重心将由于车辆总质量的提高而高上升，一旦司机急转弯，过高的重心就会使整个车体失去平衡，从而发生侧翻事故，危及人身财产安全。如果超高车辆进入城市快速环形道路，不仅带来极大的安全隐患，还因为城市快速速环形道路的特殊性，一旦在其中发生交通事故，将会造成严重的堵塞，且车祸现场不易被清理和救援，从而使本就不堪重负的城市道路交通，变的更加拥堵。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法。该方法通过将传统的报警装置和拍照装置利用互联网技术使其网络化、信息化，解决了超高车辆进入城市快速环形道路的违章行为监管难的问题。本法不仅可以24小时的对道路实时监控，杜绝了超高车辆驶入禁行路线可能，还改变了依靠交警现场抄牌进行处罚的现状，使交管部门可以将有限的警力运用到更有需要的地方去。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法，所述方法包括如下步骤本发明涉及一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：1）在城市环线道路的入口两侧安装红外感应探头，2）红外感应探头离地间隙控制在3米到3.5米之间，3）城市环线道路的入口上方安装动态捕捉摄像头，4）红外感应探头通过网线连接到动态捕捉摄像头上，5）动态捕捉摄像头旁边安装4G信号接收器，并通过4G信号接收器将抓怕的照片传送到交管局道路监控系统，6）当有超高车辆准备进入城市环线道路时，首先触发路口两边的红外感应探头，感应探头和动态捕捉摄像头进行联动，通过摄像头给触发感应探头的车辆进行拍照，随后将所拍照片传递给交管局道路监控系统，交管局人工复检照片后，对违章车辆进行处罚，或通知交警进行现场拦截。

相对与现有技术，本发明具有如下优点，该方法通过将传统的报警装置和拍照装置利用互联网技术使其网络化、信息化，解决了超高车辆进入城市快速环形道路的违章行为监管难的问题。本法不仅可以24小时的对道路实时监控，杜绝了超高车辆驶入禁行路线可能，还改变了依靠交警现场抄牌进行处罚的现状，使交管部门可以将有限的警力运用到更有需要的地方去。

具体实施方式：

实施例1：一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法，所述方法包括如下步骤：本发明涉及一种限高车辆进入城市环线道路的报警方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：1）在城市环线道路的入口两侧安装红外感应探头，2）红外感应探头离地间隙控制在3米到3.5米之间，3）城市环线道路的入口上方安装动态捕捉摄像头，4）红外感应探头通过网线连接到动态捕捉摄像头上，5）动态捕捉摄像头旁边安装4G信号接收器，并通过4G信号接收器将抓怕的照片传送到交管局道路监控系统，6）当有超高车辆准备进入城市环线道路时，首先触发路口两边的红外感应探头，感应探头和动态捕捉摄像头进行联动，通过摄像头给触发感应探头的车辆进行拍照，随后将所拍照片传递给交管局道路监控系统，交管局人工复检照片后，对违章车辆进行处罚，或通知交警进行现场拦截。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本发明的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本发明权利要求所保护的范围。