[发明专利]一种具有容错能力的六相四桥臂逆变电路

说明书

本发明涉及一种具有容错能力的六相四桥臂逆变电路，包括并联设置的第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和第四桥臂，第四桥臂与双向晶闸管构成前三个桥臂的冗余电路。首先，该逆变电路结构简单，仅仅是在现有的三相六开关逆变电路的基础上做出的修改，但是，相较于传统的逆变电路，设计更合理，功率器件数量和成本增加有限，性价比高，相应地控制安全可靠。而且，电路正常工作时，第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂运行，第四桥臂和各控制开关不工作；当第一至第三桥臂中的某一桥臂出现开路故障时，出现故障的桥臂停止运行，而与该故障桥臂对应的控制开关以及第四桥臂运行，实现容错控制，即便某一桥臂出现故障，电路仍旧可以正常运行，实现正常驱动。

技术领域

本发明涉及一种具有容错能力的六相四桥臂逆变电路。

背景技术

随着能源危机和环境污染问题日益突出，电动汽车作为解决环境污染和能源危机的有效途径，逐渐成为国内、外研究与开发的热点。逆变器是电动汽车驱动系统中的薄弱环节，逆变器的功率管极易出现故障，逆变器出现故障会影响电动汽车的正常行驶。因此，研究逆变器的容错技术至关重要。逆变器最常见的故障是功率管断路和短路，为了提高逆变器的容错能力，最常采取的方法是增加桥臂。在提升了逆变器的容错能力的同时，也增加了功率管的数量，控制电路出现故障的几率变大。尤其是专用于双三相电机的逆变器，现有的、能够实现容错能力的这种逆变器的结构十分复杂，相应地，控制可靠性就较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有容错能力的六相四桥臂逆变电路，用于解决现有的专用于双三相电机的逆变器结构十分复杂的问题。

为实现上述目的，本发明的方案包括一种具有容错能力的六相四桥臂逆变电路，包括并联设置的第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和第四桥臂，所述第一桥臂上依次串设有第一功率管、第二功率管和第三功率管，所述第二桥臂上依次串设有第四功率管、第五功率管和第六功率管，所述第三桥臂上依次串设有第七功率管、第八功率管和第九功率管，所述第四桥臂上依次串设有第十功率管、第十一功率管和第十二功率管，所述逆变电路的应用对象为双三相电机，所述双三相电机具有第一套绕组和第二套绕组，所述第一套绕组包括第一相绕组、第二相绕组和第三相绕组，所述第二套绕组包括第四相绕组、第五相绕组和第六相绕组，所述第一功率管和第二功率管的连接点连接所述第一相绕组，所述第四功率管和第五功率管的连接点连接所述第二相绕组，所述第七功率管和第八功率管的连接点连接所述第三相绕组，所述第二功率管和第三功率管的连接点连接所述第四相绕组，所述第五功率管和第六功率管的连接点连接所述第五相绕组，所述第八功率管和第九功率管的连接点连接所述第六相绕组，所述第一功率管和第二功率管的连接点与所述第十功率管和第十一功率管的连接点通过第一控制开关连接，所述第四功率管和第五功率管的连接点与所述第十功率管和第十一功率管的连接点通过第二控制开关连接，所述第七功率管和第八功率管的连接点与所述第十功率管和第十一功率管的连接点通过第三控制开关连接，所述第二功率管和第三功率管的连接点与所述第十一功率管和第十二功率管的连接点通过第四控制开关连接，所述第五功率管和第六功率管的连接点与所述第十一功率管和第十二功率管的连接点通过第五控制开关连接，所述第八功率管和第九功率管的连接点与所述第十一功率管和第十二功率管的连接点通过第六控制开关连接。