[发明专利]一种用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构在审
| 申请号： | 201711009271.3 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107825346A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李丽娜;王家伟;曹向红;赵志伟;刘长胜;赵玉玺 | 申请（专利权）人： | 天津交通职业学院 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300000 *** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车发动机 凸轮轴 拆装 结构 | ||
1.一种用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：包括发动机气缸体(1)、凸轮轴(2)、第一支撑座(3)、第二支撑座(4)和卡具(5)，所述凸轮轴(2)通过轴承和轴承盖设在发动机气缸体(1)内上方，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(4)固定在发动机气缸体(1)两侧，所述卡具(5)设在凸轮轴(2)中部的上方且通过螺栓与第一支撑座(3)和第二支撑座(4)固定连接，卡具(5)中部下方设有与凸轮轴(2)相对应的卡位(51)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：所述第一支撑座(3)为长方体块，第一支撑座(3)的侧面设有两第一销孔(31)，第一支撑座(3)顶部设有第一螺纹通孔(32)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：所述第二支撑座(4)为一组合体，第二支撑座包括底座(41)和匚型结构(42)，匚型结构(42)包括短板(421)、长板(422)和连接段(423)，连接段(423)与底座(41)的一边垂直相接，短板(421)和长板(422)远离连接段(423)的一端分别设有第二销孔(424)，底座(41)上设有第二螺纹通孔(411)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：所述第一支撑座(3)、第二支撑座(4)和卡具(5)均为铁质工件。
5.根据权利要求1所述的用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：所述固定销穿过第一销孔(31)和第二销孔(424)分别将第一支撑座(3)和第二支撑座(4)固定在发动机气缸体(1)的两侧。
6.根据权利要求1所述的用于汽车发动机凸轮轴的拆装结构，其特征在于：所述卡位(51)为下方开口的矩形框结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津交通职业学院，未经天津交通职业学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711009271.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
