[发明专利]一种地铁能馈系统和应用于地铁能馈系统的方法及装置

说明书

本发明公开了一种应用于地铁能馈系统的保护方法，通过获取当前时刻的目标参数(目标参数至少包括交流电网的网压值、交流电网的供电频率和锁相失败标志位中的一个)，和判断目标参数是否正常，可以确定出交流电网当前是否发生停电中断；并在判断为目标参数异常时，认为交流电网已经停电，断开能馈系统与交流电网的连接，有效防止了能馈系统继续向交流电网回馈能量，避免了与能馈系统相连的交流电网带电，给检修人员带来危险的现象发生。因此，本保护方法能够在交流电网发生停电中断时，通过及时断开能馈系统与交流电网的连接，提高交流电网的安全性。此外，本发明还公开了一种应用于地铁能馈系统的保护装置和一种地铁能馈系统，效果如上。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种地铁能馈系统和应用于地铁能馈系统的方法及装置。

背景技术

城市轨道交通通常采用电动车组列车，制动方式是以电制动为主，如我国的地铁列车。当地铁列车正常运行时，通过专门的变流模块将交流电网输入的交流电流转换为直流电流，并向地铁列车提供DC750V直流牵引电压；当地铁列车制动时，随着地铁牵引网网压的抬高，变流模块将直流电流逆变成交流电流，以将能量回馈到交流电网。

如图1所示，图1为地铁能馈系统的主电路与交互电网连接的电路图。现有的能馈系统在接收到启动命令时，充电接触器KM1闭合，为支撑电容Cd充电，当支撑电容Cd的电压达到预设值时，闭合短接接触器QF，随后再断开充电接触器KM1，并启动变流模块10利用四象限整流技术输出DC750V直流牵引电压，闭合输出接触器KM2为地铁列车提供运行能量；当地铁列车制动，地铁牵引网11的网压上升到设定值(一般为830V)时，控制变流模块10进行锁相逆变，将直流电流变成交流电流回馈至交流电网12。但是，在应用上述方法的过程中，如果交流电网12因电气故障、自然因数或者误操作等原因发生停电中断，主电网则无法控制能馈系统的电压和频率，一旦能馈系统的电压和频率超出运行范围，配电系统中的各设备很容易被损坏而影响保护开关动作，导致与能馈系统相连的区域，如交流电网12可能仍然带电，对检修人员造成安全隐患，降低了交流电网的安全性。

因此，当交流电网发生停电中断时，如何避免能馈系统依旧向与其相连的交流电网回馈能量，以进一步提高交流电网的安全性是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种应用于地铁能馈系统的保护方法，当交流电网发生停电中断时，能够避免能馈系统依旧向与其相连的交流电网回馈能量，提高交流电网的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种应用于地铁能馈系统的保护方法，包括：

获取当前时刻的目标参数；

判断所述目标参数是否正常；

如果否，则断开能馈系统与交流电网的连接；

其中，所述目标参数至少包括交流电网的网压值、所述交流电网的供电频率和锁相失败标志位中的一个；所述能馈系统包括变流模块和地铁牵引网。

优选地，所述目标参数为所述网压值和/或所述供电频率，所述判断所述目标参数是否正常具体包括：

预先设置所述目标参数的正常范围；

判断所述目标参数是否归属于所述正常范围；

如果是，则判定为所述目标参数正常，如果否，则判定为所述目标参数异常。

优选地，所述目标参数为锁相失败标志位，所述判断所述目标参数是否正常具体为：

判断所述锁相失败标志位是否有效；

如果否，则判定为所述目标参数正常，如果是，则判定为所述目标参数异常。

优选地，所述目标参数为所述网压值、所述供电频率和所述锁相失败标志位，所述判断所述目标参数是否正常具体为：