[发明专利]新型高效节能双级螺杆式空气压缩机在审
申请号: | 201711008407.9 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107575387A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 李启龙;宋立峰;胡剑波;何琴耀 | 申请(专利权)人: | 宁波德曼压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/04;F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 徐敏灿 |
地址: | 315333 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 高效 节能 螺杆 空气压缩机 | ||
1.新型高效节能双级螺杆式空气压缩机,其特征在于:包括空压机机箱(1),空压机机箱(1)的下端设有底盘(2),空压机机箱(1)内设有电机(3),电机(3)与变频器(69)连接,电机(3)与空压机主机(7)连接,空压机主机(7)连接进气阀(16),进气阀(16)进气口接有空气过滤器(6),空压机主机(7)通过油气混合管(27)连接油气分离器(26),油气分离器(26)上部设有压力表(31)和压力控制装置B(32),油气分离器(26)内的上部设有油气精分芯(26-1),油气精分芯(26-1)内设有回油管(5),回油管(5)上设有单向阀(28),回油管(5)连接空压机主机(7)的回油口,油气分离器(26)顶部设有最小压力阀(17),最小压力阀(17)通过气管(15)连接换热器(14),换热器(14)后端设有换热器风机(13),换热器(14)下端设有排气管(12),油气分离器出油口(26-4)接有温控油滤底座(25),温控油滤底座(25)外部设有A、B和C口,温控油滤底座(25)内设有第一通道和第二通道,第一通道和第二通道连接处设有温度阀芯,第二通道与A口相连通,温控油滤底座(25)的A口通过油管B(22)连接换热器进油口(18),换热器出油口(19)通过油管A(20)连接温控油滤底座(25)的B口,B口经油滤器(24)与C口相通,第一通道经油滤器(24)与C口相通,温控油滤底座(25)的C口通过油管C(23)连接空压机主机(7),换热器(14)和换热器风机(13)均安装在导风罩(62)上,所述导风罩(62)的下端安装在底盘(2)上,油冷却器左侧顶部设有换热器进油口(18),左侧壁内设有导管(59),空压机机箱(1)内设有电控箱(21),压力控制装置B(32)与最小压力阀(17)连接,空压机主机(7)中间腔体设有压力控制装置A(33),空压机主机(7)二级主机排气口设有二级温度传感器(75),空压机主机(7)一级主机排气口设有一级温度传感器(76),电控箱(21)与进气阀(16)、压力控制装置A(33)、换热器风机(13)、温度开关(29)、压力控制装置B(32)相连,空压机主机(7)产生的油气混合气体通过油气分离器(26)提供气源,气源的压力由控制器(70)通过压力控制装置的反馈控制,空压机主机(7)产生的热量由换热器(14)散热,换热器风机(13)由控制器(70)通过温度传感器反馈,控制机组温度。
2.根据权利要求1所述的新型高效节能双级螺杆式空气压缩机,其特征在于:所述空压机主机(7)通过中间接体(4)固定,联轴器(10)连接,排气管(12)为用户供气,油气分离器(26)侧面分别设有加油口(26-2)、油气分离器出油口(26-4),下端设有排污口(26-3)、温度开关(29),油气分离器(26)中部设有安全阀(30)。
3.根据权利要求1所述的新型高效节能双级螺杆式空气压缩机,其特征在于:所述空压机主机(7)的输入轴和电机(3)的输出轴连接,所述空压机机箱(1)上盖有顶板(74),顶板(74)与空压机机箱(1)的上端面之间通过磁铁(63)吸合,磁铁(63)埋设于顶板(74)中,顶板(74)呈矩形,矩形的顶板(74)的四条边上均设有磁铁(63)。
4.根据权利要求1所述的新型高效节能双级螺杆式空气压缩机,其特征在于:所述换热器(14)左侧为油冷却器,右侧为后冷却器,油冷却器右侧顶部设有换热器出油口(19)。
5.根据权利要求1所述的新型高效节能双级螺杆式空气压缩机,其特征在于:所述分离器,包括桶体,所述桶体内壁的下部设有向内延伸的稳流板,所述的稳流板设有一圈,且均匀分布在所述的桶体内,所述稳流板的纵截面为直角梯形,该直角梯形的直角边与所述桶体的内壁相靠,直角梯形的倾斜的腰由上自下向内倾斜。
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