[发明专利]内燃机的带有经联接的排气歧管的气缸盖

说明书

本发明涉及一种内燃机的带有经联接的排气歧管的气缸盖，其中，气缸盖具有废气通道，其在外部的气缸盖联接面处截止，在该气缸盖联接面处以相关联的排气歧管联接面联接延续废气通道的排气歧管。根据本发明，由衬套件和在端侧的法兰件构成的法兰衬套插入件被插入到气缸盖的废气通道中。衬套件具有卷边作为间隔保持器和密封元件，衬套件以卷边贴靠在废气通道内壁处。法兰件在法兰衬套插入件的外端部处伸出，且在气缸盖联接面与排气歧管联接面之间夹紧，使得在废气通道内壁与衬套件外壁之间以及在法兰件与轴向紧邻的卷边之间且/或在两个轴向并排的卷边之间形成带有符合卷边高度的缝隙宽度的与废气流解耦的、热绝缘的、环形的绝缘缝隙。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的内燃机的带有经联接的排气歧管的气缸盖。

背景技术

在一种普遍已知的布置中，气缸盖在出口阀之后具有废气通道，其在外部的气缸盖联接面处截止。在该气缸盖联接面处借助于螺旋接合以相关联的排气歧管联接面如此地联接排气歧管，使得气缸盖的废气通道在排气歧管中被延续。

对于排气歧管在气缸盖处的废气密封的联接而言，在气缸盖联接面与排气歧管联接面之间安置有排气歧管密封件。在废气通道的区域中，在气缸盖中存在由冷却剂流经的冷却剂通道。按照内燃机的气缸的数量和其布置，气缸盖具有多个废气通道，废气集气室的排气歧管被相应地联接到其处。

在根据该类型的内燃机的情形中，热的废气经由废气通道被导引到排气歧管中、必要时到涡轮增压机中且然后进一步经由消声器到外界中。在通常经液体冷却的内燃机的情形中，许多热能被给出到流经气缸盖的冷却介质中。由此，在废气通道附近的构件可能在热方面不允许地被负荷且可能被损坏。此外由此由废气中取出能量，其通过能量转换例如可被用在下游的废气涡轮增压机中。

在现有技术中已经已知这样的措施，利用该措施这样的热负荷应被降低。在第一种已知的措施的情形中，在出口通道的内壁处安置有热绝缘的涂层(FA. NEMAK GmbH)。在另一同样应降低热负荷的措施的情形中，在气缸盖中的废气通道完全以陶瓷来实施。显而易见，此处不利地涉及耗费的、成本密集的解决方案。此外，同样地此处独立于对于排气歧管的废气密封的联接而言热负荷的所寻求的降低，设置有单独的排气歧管密封件。

发明内容

本发明的目的是，以简单的成本适宜的解决方案降低在气缸盖的废气通道的区域中的热负荷且此外使得一种简单的成本适宜的排气歧管密封件可供使用。

该目的根据本发明被实现。有利的设计方案可从本发明得出。

根据本发明设置有内燃机的带有经联接的排气歧管的气缸盖，其中，该气缸盖具有至少一个废气通道，其在外部的气缸盖联接面处截止，在该气缸盖联接面处以相关联的排气歧管联接面联接延续废气通道的排气歧管，优选地借助于至少一个螺纹连接来联接。根据本发明，由衬套件和在端部侧的法兰件构成的法兰衬套插入件被插入到气缸盖的废气通道中。衬套件具有至少一个径向突出的、环形的卷边(Sicke)作为间隔保持器和密封元件，衬套件以该卷边贴靠在废气通道内壁处。法兰件呈环盘状地径向在法兰衬套的外端部处伸出且在气缸盖联接面与排气歧管联接面之间被密封地夹紧、更确切地说优选作为密封法兰被夹紧、最优选地作为密封法兰且为了轴向的衬套固定被如此地夹紧，使得在废气通道内壁与衬套件外壁之间以及在法兰件与轴向紧邻的卷边之间且/或在两个轴向并排的卷边之间形成带有符合卷边高度的缝隙宽度的、与废气流解耦的、热绝缘的、环形的绝缘缝隙。

有利地，简单构造且可成本适宜制造的法兰衬套插入件具有两个功能，即废气通道的热绝缘以及排气歧管的密封。这两个功能此处被集成在唯一的构件中，带有在制造、采购、物流和装配时的优点。

以在气缸盖的整个废气通道长度上延伸的衬套件长度、必要时同样地已经以部分长度实现废气通道在气缸盖中的热绝缘，其热负荷以此可被明显降低。以此实现，一方面较少的热能须经由冷却介质被排出，从而由此有利地可降低冷却设施的尺寸。另一方面，通过热绝缘更多的热能保持在废气中，该热能可被用于尤其在废气涡轮增压机中的提高的能量转化。