[发明专利]由煤焦油生产船用燃料油的方法

说明书

本发明涉及煤焦油加氢领域，公开了由煤焦油生产船用燃料油的方法，包括：将经脱水和机械除杂后的煤焦油全馏分原料引入浆态床加氢反应器中进行加氢处理；将所述加氢处理后得到的浆态床加氢反应器流出物依次进行分离、常压分馏和减压分馏，得到常顶油、常一线油、减一线油和减底油；将常一线油和部分减底油形成的混合物作为船用轻燃料油产品，以及将减一线油和剩余的减底油形成的混合物作为船用重燃料油产品；由本发明提供的上述方法获得的轻质燃料油产品无需使用抗磨剂或润滑性改进剂就能够直接作为低硫高润滑性轻质船舶燃料油；同时由本发明提供的上述方法获得的重质燃料油能够直接作为低硫120号或180号船燃调和组分。

技术领域

本发明涉及煤焦油加氢领域，具体涉及一种由煤焦油生产船用燃料油的方法。

背景技术

随着社会经济持续、高速发展，我国对石油产品的需求也日益增加。然而，石油属于不可再生能源，正面临日趋枯竭的危机。相比之下，中国煤炭储量比较丰富，因此，由煤炭制取液体燃料已成为煤加工利用的一个基本方向。

另一方面，随着国际、国内钢铁行业的快速增长，炼焦工业呈现高增长的趋势，煤焦油的产量越来越大，煤焦油的清洁加工和有效利用也变得越来越重要。

目前，煤焦油的常规加工方法是经过预处理蒸馏切取组分集中的各种馏分，再对各种馏分用酸碱洗涤、蒸馏、聚合、结晶等方法进行处理提取纯产品；也有一部分煤焦油经过酸碱精制后作为劣质燃料油被直接燃烧，或直接乳化后作为乳化燃料燃烧。

煤焦油中所含硫、氮等杂质在燃烧过程中变成硫和氮的氧化物释放到大气中造成大气污染，而酸碱精制过程中又会产生大量污水，会严重污染环境。因此，无论是从环境保护的角度还是从综合利用方面来看，都希望找到一个有效的化学加工途径，使煤焦油得到提质，以扩大其自身利用价值。如何合理利用煤焦油资源，并提高企业的经济效益变得越来越重要。

CN1903994A公开了一种煤焦油加氢改质生产燃料油的方法，具体是脱除水分和灰分的全馏分煤焦油与稀释油按比例混合后，经过装有加氢保护剂、预加氢催化剂的浅度加氢单元和装有主加氢催化剂的深度加氢单元，产物经分离、分馏得到低硫燃料油。该方法由于煤焦油原料中需要加入稀释油稀释，降低了装置的处理量并易造成煤焦油中沥青质的析出而生成沉淀，且该方法也会在实际应用过程中受到稀释油的局限。

CN103695031A公开了一种由煤焦油原料生产柴油兼产船用燃料油调和组分的方法。具体为煤焦油全馏分原料与氢气混合后进入浆态床反应器进行预加氢反应，预加氢产物经气液分离和分馏后，分出轻组分和重组分，其中部分重组分作为船用燃料油，其余重组分和轻组分进一步进行加氢提质以生产清洁柴油。然而该现有技术提供的方法氢气消耗量高，并且，即便是将该现有技术中的浆态床产物进行分馏以获得柴油组分，该柴油组分的润滑性也不好。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的上述缺陷问题，提供工艺流程简单、投资低的方法由煤焦油生产磨痕直径显著降低的船用燃料油。

随着环保法规的越来越严，对船舶燃料油的硫含量限制也越来越严，通过加氢方法生产低硫燃料时，加氢产品的润滑性会出现问题。目前车用柴油主要是通过添加润滑性改进剂来解决此类问题。与车用燃料不同的是，船舶燃料对油品馏程没有限制，因此本发明的发明人通过控制煤焦油全馏分原料的加氢处理深度而获得常一线油、减一线油和减底油，并且合理调配获得的上述产物油就能够在不使用润滑性改进剂的前提下获得润滑性能改进的轻质燃料，同时不会影响产品的其他性能指标，能够大幅度降低企业生产成本。据此，本发明的发明人完成了本发明的技术方案。

为了实现上述目的，本发明提供一种由煤焦油生产船用燃料油的方法，该方法包括：

(1)在非均相浆态床加氢催化剂存在下，将经脱水和机械除杂后的煤焦油全馏分原料引入浆态床加氢反应器中进行加氢处理；