[发明专利]高稳定性大型运模设备在审
| 申请号: | 201711006379.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN109703995A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 郑玉香 | 申请(专利权)人: | 郑玉香 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底盘 链床 高稳定性 垂直油缸 倾斜油缸 装卸货物 铰接座 铰接 后行走装置 前行走装置 底盘后部 工作效率 稳定性强 行走装置 运输效率 中间设置 故障率 整机 链条 维修 平衡 | ||
高稳定性大型运模设备,其特征在于:所述的高稳定性大型运模设备包括垂直油缸、前行走装置、链条、链床、倾斜油缸、底盘、铰接座、后行走装置;其中:包括底盘,底盘上设有链床,链床和底盘后部设有的铰接座铰接,底盘下侧前后分别设置有前后行走装置,链床与底盘之间前端设有垂直油缸,中间设置有倾斜油缸,垂直油缸和倾斜油缸分别与链床和底盘铰接。本发明的优点:本发明所述的高稳定性大型运模设备,具有运输效率高,稳定性强,故障率低,易维修,操作方便的优点,不仅能提高工作效率,而且装卸货物是整机更加平衡,并且能方便快捷的装卸货物,可以适用不同的环境。
技术领域
本发明涉及一种大型运输机构,特别提供了一种高稳定性大型运模设备。
背景技术
现在的运模车,后桥与链床连接在一起,实际工作时当需要抬起链床时,后桥需要往后移动,增加工作时间。此外,由于后桥设置在链床上,在运输过程中稳定性也较差。实际使用时,所使用的履带式行走机构,落地之后需要通过液压油缸来调节平衡,结构复杂,液压油缸容易出故障,影响设备使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的诸多技术问题,特提供了一种高稳定性大型运模设备。
本发明提供了高稳定性大型运模设备,其特征在于:所述的高稳定性大型运模设备包括垂直油缸(1)、前行走装置(2)、链条(3)、链床(4)、倾斜油缸(5)、底盘(6)、铰接座(7)、后行走装置(8);
其中:包括底盘(6),底盘(6)上设有链床(4),链床(4)和底盘(6)后部设有的铰接座(7)铰接,底盘(6)下侧前后分别设置有前后行走装置(2、8),链床(4)与底盘(6)之间前端设有垂直油缸(1),中间设置有倾斜油缸(5),垂直油缸(1)和倾斜油缸(5)分别与链床(4)和底盘(6)铰接。
所述的垂直油缸(1)和倾斜油缸(5)属于联动机构。
本发明的优点:
本发明所述的高稳定性大型运模设备,具有运输效率高,稳定性强,故障率低,易维修,操作方便的优点,不仅能提高工作效率,而且装卸货物是整机更加平衡,并且能方便快捷的装卸货物,可以适用不同的环境。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了高稳定性大型运模设备,其特征在于:所述的高稳定性大型运模设备包括垂直油缸(1)、前行走装置(2)、链条(3)、链床(4)、倾斜油缸(5)、底盘(6)、铰接座(7)、后行走装置(8);
其中:包括底盘(6),底盘(6)上设有链床(4),链床(4)和底盘(6)后部设有的铰接座(7)铰接,底盘(6)下侧前后分别设置有前后行走装置(2、8),链床(4)与底盘(6)之间前端设有垂直油缸(1),中间设置有倾斜油缸(5),垂直油缸(1)和倾斜油缸(5)分别与链床(4)和底盘(6)铰接。
所述的垂直油缸(1)和倾斜油缸(5)属于联动机构。
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