[发明专利]一种公共交通投币系统的使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通工具的自助投币装置，具体涉及一种公共交通投币系统的使用方法。

背景技术

在城市中，公共交通工具因其经济、实惠、便民而受到人们的青睐。由于许多城市还未普及地铁，因此城市中的公共交通工具主要是公交车。

在我国的公交车不断发展的过程中，无人售票公交车逐渐取代了有售票员售票的公交车。现在大多数的公交车均采用无人售票的方式。乘客上车后仅需刷卡或者向自助投币装置中投币即可乘车。

传统的公交车自助投币装置侧重于防盗设计，不具备纸币和硬币的筛选区分功能。工作人员打开自助投币装置时，大小不同的硬币和纸币相互堆叠在一起，使得工作人员需要花大量时间去整理，不仅增加了工作人员的劳动强度，还降低了工作效率；纸币和硬币堆叠在一起，还会造成硬币对纸币的挤压、磨损，从而损坏纸币，造成纸币无法使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共交通投币系统的使用方法，以解决现有技术中公交车的自助投币装置不具备筛选纸币和硬币的功能，造成工作人员需要花费大量时间去整理纸币、硬币，增加了工作强度降低了工作效率，同时还会造成纸币磨损、无法正常使用的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种公共交通投币系统的使用方法，包括以下步骤：

(A)开启送风装置；

(B)从箱体顶部的投币口中投入硬币和纸币；1元硬币在第一筛分网的活动端堆积到一定重量后开启第一开口，1元硬币通过第一开口滑落至第一收集箱中；

(C)5毛硬币和1毛硬币从第一筛孔中落至第二筛分网上，其夹杂的较小直径的沙粒灰尘落入第二筛分网下方，5毛硬币和1毛硬币则在第二筛分网的活动端上堆积到一定重量后开启第二开口，并通过第二开口进入第二收集箱中；

(D)硬币收集区的纸币被送风装置吹入纸币收集区；

(E)当投币口由于出风量较大导致无法正常投入纸币时，旋转转动杆，推动清理板清理通风口上贴住的纸币；

(F)从第一收集箱中取出1元硬币，从第二收集箱中取出5毛硬币和1毛硬币，开启取纸币口中取出纸币；上述步骤中，包括箱体，所述箱体顶部设置有投币口，箱体内设置有垂直于水平面的隔板，所述隔板将箱体内部分为硬币收集区和纸币收集区，隔板的上半段上设置有过风通道，所述过风通道连通硬币收集区和纸币收集区；所述硬币收集区顶部安装有悬挂轴，所述悬挂轴上设置有围绕悬挂轴的螺旋叶片，所述螺旋叶片部分位于投币口下方；箱体的侧面设置有送风装置、第一收集箱、第二收集箱、若干通风口和取纸币口，其中，所述送风装置的送风口位于硬币收集区内，所述送风口正对螺旋叶片和过风通道，所述第一收集箱通过第一开口与硬币收集区连通，所述第一开口的底面上设置有第一弹簧，所述第二收集箱通过第二开口与硬币收集区连通，所述第二开口的底面上设置有第二弹簧，所述通风口和取纸币口连通纸币收集区和外部空间；所述隔板上铰接设置有第一筛分网和第二筛分网，所述第一筛分网的铰接端高于第一筛分网的活动端，第一筛分网的上表面接触第一开口的顶面，第一筛分网的下表面连接第一弹簧，所述第二筛分网的铰接端高于第二筛分网的活动端，第二筛分网的上表面接触第二开口的顶面，第二筛分网的下表面连接第二弹簧；纸币收集区底部设置有套筒，所述套筒内滑动设置有升降杆，所述升降杆顶部安装有清理板，升降杆侧面设置有齿纹，还包括转动杆，所述转动杆的侧面设置有齿轮，所述齿轮与升降杆上的齿纹啮合，转动杆一端位于箱体内部，另一端活动贯穿箱体的侧面至箱体外部。

现有技术中，应用于公交车的自助投币装置通常不具备纸币和硬币的筛分功能，使得当工作人员结算当天的盈利情况时，纸币和硬币交叠在一起，造成工作人员需要花费大量的时间进行纸币和硬币的整理，不仅浪费时间、降低了工作效率，同时增加了工作人员的工作负荷。不仅如此，在硬币和纸币的相对移动中，硬币还会挤压、磨损、刮擦纸币，造成纸币无法正常使用，导致公交公司蒙受损失。