[发明专利]轴承外圈润滑油孔加工工装

说明书

本发明涉及一种轴承外圈润滑油孔加工工装。轴承外圈润滑油孔加工工装，工装本体上设有用于定位支撑轴承外圈的定位槽结构，定位槽结构的槽底处设有用于与轴承外圈上的润滑油孔对应以供相应的定位销定位插装在轴承外圈与工装本体上的定位孔，工装本体上设有用于夹紧轴承外圈两端面的夹紧机构。使用时，将轴承外圈放置在定位槽中，先在轴承外圈上加工出一个润滑油孔，然后转动轴承外圈使轴承外圈上的润滑油孔与工装本体上的定位孔对应，用定位销将轴承外圈与工装本体穿装在一起，使用夹紧机构夹紧轴承外圈将其固定，这样使轴承外圈与工装本体的位置保持固定，保证了两个润滑油孔之间的位置精度，而且使用定位销来定位轴承外圈，操作方便。

技术领域

本发明涉及一种轴承外圈润滑油孔加工工装。

背景技术

目前，随着高速高精密加工的要求，超高速轴承一般采用直接润滑的方式，也叫做环下润滑。此种轴承在轴承外圈上直接加工润滑油孔，润滑油孔的直径0.5mm至1.5mm，其具体结构如授权公告号为CN 206338329 U的中国专利文件公开的一种新型圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚子以及保持架，在外圈上设有径向贯通外圈内外壁面的进油孔即润滑油孔，轴承工作时润滑油通过进油孔进入到轴承内部，提高轴承的润滑性能。对于高速轴承来说，润滑油孔一般设置两个，两个润滑油孔在轴承外圈上180度对称分布，目前这种润滑油孔的加工采用精密钻加工，加工时将轴承外圈放在V型槽内周向定位，轴承外圈的端面由挡板定位，钻完一个孔后人工将轴承外圈转动180度，再加工另外一个对称的孔，为保证两个油孔位置的对称，会在轴承外圈上通过划线的方式在加工前确定油孔的位置，这种加工方式效率很低，而且由于人工操作的误差很高，使得油孔的位置精度无法得到保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承外圈润滑油孔加工工装，以解决现有的轴承外圈上的润滑油孔在加工时主要通过人工定位造成的加工效率低、精度低的问题。

为实现上述目的，本发明的轴承外圈润滑油孔加工工装采用如下技术方案：

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案1：轴承外圈润滑油孔加工工装，包括工装本体，所述工装本体上设有用于定位支撑轴承外圈的定位槽结构，所述定位槽结构的槽底处设有用于与轴承外圈上的润滑油孔对应以供相应的定位销定位插装在轴承外圈与工装本体上的定位孔，所述工装本体上设有用于夹紧轴承外圈两端面的夹紧机构。使用时，将轴承外圈放置在定位槽中，先在轴承外圈上加工出一个润滑油孔，然后转动轴承外圈使轴承外圈上的润滑油孔与工装本体上的定位孔对应，用定位销将轴承外圈与工装本体穿装在一起，使用夹紧机构夹紧轴承外圈将其固定，这样使轴承外圈与工装本体的位置保持固定，保证了两个润滑油孔之间的位置精度，而且使用定位销来定位轴承外圈，操作方便。

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案2，在轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述夹紧机构包括定位挡板、夹紧板以及用于驱动所述夹紧板移动的驱动机构，定位挡板用来初始定位轴承外圈，操作方便。

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案3，在轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述定位挡板上连接有位置调整机构，使挡板的位置能够调整，能够适应不同规格的轴承外圈的加工。

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案4，在轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案3的基础上进一步改进得到：所述位置调整机构包括一端与所述定位挡板连接的调节螺杆，所述调节螺杆与工装本体螺纹配合。

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案5，在轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案2~4中任意一项的基础上进一步改进得到：所述驱动机构包括用于对夹紧板提供弹性夹紧力的弹性件。

轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案6，在轴承外圈润滑油孔加工工装的技术方案5的基础上进一步改进得到：所述弹性件为一端与所述工装本体连接、另一端与所述夹紧板连接的柱形弹簧。