[发明专利]一种轨道车辆客室门踏板结构及带有该踏板结构的门系统

说明书

技术领域

本发明属于轨道车辆门系统技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的客室门踏板结构。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，轨道车辆的数量也越来越多，轨道车辆门系统是轨道车辆重要组成部分。轨道车辆门系统的门踏板，直接安装在轨道车辆车体上，用以保证轨道车辆运行过程中的安全性、舒适性。

现有车门系统门口踏板主要有两种形式，跨骑式导轨结构和嵌入式导槽结构。跨骑式导轨结构，车门密封性能良好，可将雨水阻隔于车外，但导轨凸起高度通常大于20mm，对于乘客通过有影响。嵌入式导槽结构，门踏板无凸起，方便乘客通过，但为满足排水要求，导槽必须具备尽可能大的尺寸空间。在安装结构空间受限，且对通过口凸起尺寸有要求的使用环境，现有的两种轨道车辆车门系统门口踏板结构均无法满足快速发展的轨道车辆功能需求。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种轨道车辆客室门踏板，将跨骑式导轨结构与嵌入式导槽结构的特点集于一体，使其既拥有跨骑式导轨结构将雨水阻挡于车外的特性，还可具备嵌入式导槽结构安全通过的特性，且导轨凸起高度满足法律法规要求。

为实现上述目的，本发明提供一种轨道车辆客室门踏板结构，其特征在于：踏板中部开一导槽，导槽内靠近客室一侧设有导轨，导轨上表面高出踏板表面10-20 mm，踏板门扇藏入侧设置挡水盒，踏板门扇藏入侧端部设置排水管。

一种轨道车辆门系统，包括客室门踏板结构，其特征在于：该客室门踏板结构为上面所述的结构。

本发明导槽内设置的导轨上表面高出踏板表面10-20 mm，踏板门扇藏入侧设置挡水盒，踏板门扇藏入侧端部设置排水管，通过高于踏板表面的那部分导轨将大量雨水阻于车外，少量雨水在挡水盒作用下仅残留于踏板内部，经排水管排出车外，该结构满足狭小空间的安装环境要求，导轨凸起尺寸小，便于乘客通过。

附图说明

图1 为本发明的俯视图；

图2 为沿图1中A-A线的剖视图；

图3 为本发明应用于车门系统的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明具体实施方式是在踏板中部开一导槽1，导槽内靠近客室一侧设有导轨2，导轨上表面高出踏板表面15mm，踏板门扇藏入侧设置挡水盒3，踏板门扇藏入侧端部设置排水管4。

参照图3，车门门扇5跨骑于门踏板导轨2之上，且门扇下部嵌入踏板导槽，门扇运动实现双重安全导向。车门关闭状态，门扇下部与导轨形成密封面，导轨将大量雨水阻隔于车外，残余少量雨水进入踏板导槽1，通过排水管排出车外，且在挡水盒作用下，所有雨水无法进入车体内部。