[发明专利]一种用于运输粘稠性液态物料的异型罐体在审
申请号: | 201711001088.9 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN108001889A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 吴锡妹;罗祖龙;高培圳 | 申请(专利权)人: | 滁州永强汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/10;B65D88/54;B65D90/00;B60P3/22 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 王雪镅 |
地址: | 239000 安徽省滁州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 粘稠性 液态 物料 异型 | ||
本发明涉及运输用罐体技术领域,具体涉及一种用于运输粘稠性液态物料的异型罐体,其结构包括罐壳主体,罐壳主体包括设置于左右两侧并相互连通的第一斜锥筒和第二斜锥筒,第一斜锥筒和第二斜锥筒组成漏斗状罐壳主体;第一斜锥筒和第二斜锥筒的外端部均设置有封头,罐壳主体的上部设置有加料装置和人孔,罐壳主体的下部设置有卸料装置;第一斜锥筒和第二斜锥筒的内部均设置有与卸料装置连接的隔板。用于运输粘稠性液态物料的异型罐体的卸料速度快,剩余率极低,容积效率高,运输安全稳定性好,抗冲击性能好,并在装卸物料的过程中不会产生噪音、环保,且罐体本身不易变形,并能达到使用安全和寿命长的效果。
技术领域
本发明涉及运输用罐体技术领域,具体涉及一种用于运输粘稠性液态物料的异型罐体。
背景技术
粘稠性液态物料罐车可应用于工业、建筑业、农业的粘稠性液态物料运输。现有技术的运输粘稠性液态物料的罐车一般采用等截面罐式压力容器充装,并利用加热系统装卸物料。因此,现有技术中的这种运输粘稠性液态物料的罐车在装卸物料的过程中会产生噪音、污染、卸料不干净导致剩余残料在罐内的问题。另外,现有技术的这种运输粘稠性液态物料的罐车不适合用于充装某些天然粘稠原料,因为某些天然粘稠原料不允许通过加热方式卸料的,因为某些天然粘稠原料加热后会对其本身的性质产生变化,若采用现有的这种等截面罐式压力容器就没办法卸料。另外,现有技术的运输粘稠性液态物料的罐车,其加热系统对罐体本身容易产生变形,导致使用安全隐患和使用寿命短的缺陷。
发明内容
针对现有技术存在上述技术问题,本发明提供一种用于运输粘稠性液态物料的异型罐体,该用于运输粘稠性液态物料的异型罐体在装卸物料的过程中不会产生噪音、环保且余料率低,且罐体本身不易变形,并能达到使用安全和寿命长的效果。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
提供一种用于运输粘稠性液态物料的异型罐体,包括罐壳主体,所述罐壳主体包括设置于左右两侧并相互连通的第一斜锥筒和第二斜锥筒,所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒组成漏斗状罐壳主体;
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的外端部均设置有封头,所述罐壳主体的上部设置有加料装置和人孔,所述罐壳主体的下部设置有卸料装置;
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的内部均设置有与所述卸料装置连接的隔板。
所述隔板的一侧设置有隔板围条,所述隔板围条与所述卸料装置连接。
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的内部均设置有加强环。
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的底面的切线均与水平线的夹角设置为10度~20度。
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的底面的切线均与水平线的夹角设置为14度。
所述加料装置设置于所述第一斜锥筒的上部,所述人孔设置于所述第二斜锥筒的上部。
所述封头的外表面设置为弧形面。
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的底面的切线均与所述封头的外表面的中心的切线的夹角设置为90度~100度。
所述第一斜锥筒和所述第二斜锥筒的底面的切线均与所述封头的外表面的中心的切线的夹角设置为97度。
本发明的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于滁州永强汽车制造有限公司,未经滁州永强汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711001088.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种一体化汽车轮毂打磨装置
- 下一篇:财务信息处理方法及装置