[发明专利]一种用于汽车驾驶区的地暖系统

说明书

本发明涉及一种用于汽车驾驶区的地暖系统，包括：地暖主体，设于驾驶区的地面，用于在驾驶员脚部及其周围提供热量；独立水暖加热装置，通过水管连接地暖主体的入口；电动调节三通阀，包括阀入口、第一阀出口和第二阀出口，设于连接独立水暖加热装置和地暖主体入口之间的水管上，阀入口连接独立水暖加热装置，第一阀出口连接地暖主体的入口；三通，通过水管分别连接第二阀出口、地暖主体的出口和车厢散热器；温控开关，连接电动调节三通阀。与现有技术相比，本发明在驾驶区地面设置地暖系统，可以从脚部向上为驾驶员提供充足的热量，实现了将家用地暖效果移植到客车上，具有制暖效果好、舒适性好等优点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于汽车驾驶区的地暖系统。

背景技术

客车是运载大量乘客的交通工具，在寒冷的冬季，尤其是北方高寒地区，保证驾驶员的舒适性、保暖性，显得尤为重要。传统的方式是在驾驶椅底部加强制散热器，或者是将除霜机暖风管引到驾驶区。前一种方式，受安装空间影响；后一种方式，影响风窗除霜效果，制暖效果差，同时在乘客门开关时，容易将暖气吹散，并浪费热资源。通常会在驾驶区外侧加防风护栏，事实上很多防风护栏影响排档杆操纵空间，或者上车过道空间。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车驾驶区的地暖系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车驾驶区的地暖系统，包括：

地暖主体，设于驾驶区的地面；

独立水暖加热装置，通过水管连接所述地暖主体的入口；

电动调节三通阀，包括阀入口、第一阀出口和第二阀出口，设于连接所述独立水暖加热装置和地暖主体入口之间的水管上，所述阀入口连接独立水暖加热装置，所述第一阀出口连接所述地暖主体的入口；

三通，通过水管分别连接所述第二阀出口、地暖主体的出口和车厢散热器；

温控开关，连接所述电动调节三通阀。

优选的，所述地暖主体包括设于汽车地面之下的水箱，所述水箱位于汽车地面的一面设有散热地面板，所述水箱内部在其入口和出口之间交错设有多个导流隔舱板。

优选的，所述水箱位于汽车地面以下的部分外表面用隔热膜包裹。

优选的，所述隔热膜为高分子隔热膜。

优选的，所述散热地面板的材料为铝。

优选的，所述水箱的材料为铝。

优选的，所述独立水暖加热装置和地暖主体入口之间设有除霜机。

优选的，所述水管的外表面设有保温套。

优选的，所述温控开关设于汽车仪表台。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、在驾驶区地面设置地暖系统，可以从脚部向上为驾驶员提供充足的热量，实现了将家用地暖效果移植到客车上，具有制暖效果好、舒适性好等优点。

2、地暖系统结构简单，设于驾驶区地面之下，不影响车内空间，适用车型范围广。

3、地暖主体的水箱内交错设置多个导流隔舱板，引导水流从入口流向出口的同时，减缓热水流动速度，使热水能更充分散热，提高供暖效果。

4、水箱外表面包裹高分子隔热膜，给全铝水箱提供了很好的隔热保温效果，防止热量浪费。

5、水管外表面设有保温套，可以对水管内的热水进行有效的保温，防止热量散失，节约热能。