[发明专利]一种涡旋压缩机

说明书

本发明涉及一种涡旋压缩机，包括：压缩组件，用于压缩流体，包括动涡旋盘；支撑部，用于支撑所述动涡旋盘；排气腔，经所述压缩组件压缩的流体排入所述排气腔；第一流体通路，能够引导所述排气腔内的流体流入所述支撑部和所述动涡旋盘的配合面之间，以减小所述动涡旋盘与所述支撑部之间的摩擦力。本发明能够减小动涡旋盘对支撑部的摩擦力，有利于减小动涡旋盘和支撑部的工作磨损，提高涡旋压缩机的结构可靠性，增长压缩机使用寿命，并能够在压缩机停机时，将高压排气腔内沉积的润滑油送回压缩机吸气腔，提高润滑油的循环利用效率。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等优点。对于低压侧的涡旋压缩机，含有一定油量的冷媒经动静涡旋盘压缩后进入上盖组件与分隔板所形成的高压排气腔中，然后经排气管排出。由于冷媒充满整个排气腔，冷媒中的润滑油粘附在上盖内壁和分隔板上，最终一定量的润滑油会残留在排气腔内，随着时间的积累，分隔板上的润滑油会越来越多，导致压缩机内参与循环润滑的油量减少，从而影响压缩机的性能。

此外，对于动涡旋盘不浮动的低压侧涡旋压缩机，在正常工作时，其动涡旋盘被气体力压紧在上支架支撑面上，动涡旋盘围绕曲轴中心转动，则动涡旋盘与上支架之间将产生摩擦，相对摩擦产生高温，而高温则降低润滑油的粘度，减弱润滑效果。随着时间的推移，动涡旋盘与上支架之间的接触面将会磨损，该摩擦副产生的摩擦功耗逐渐增大，轻则导致压缩机的能效降低，重则随着二者磨损的加剧，引发压缩机内其它零部件的损坏，从而影响压缩机的可靠性及使用寿命。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种涡旋压缩机，目的在于，减小动涡旋盘的回转磨损，保证压缩机的可靠性。

本发明所采用的技术方案为：

根据本发明的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：

压缩组件，用于压缩流体，包括动涡旋盘；

支撑部，用于支撑所述动涡旋盘；

排气腔，经所述压缩组件压缩的流体排入所述排气腔；

第一流体通路，能够引导所述排气腔内的流体流入所述支撑部和所述动涡旋盘的配合面之间，以减小所述动涡旋盘与所述支撑部之间的摩擦力。

优选地，所述第一流体通路包括：

第一端，与所述排气腔相连通；

第二端，用于将所述第一流体通路内的流体引入所述支撑部和所述动涡旋盘的配合面之间。

优选地，所述支撑部包括支撑板，所述支撑板具有与所述动涡旋盘相对的第一壁面；

所述第一壁面处设置有第一凹槽，所述第一凹槽与所述第二端连通，使所述排气腔内的流体能够流入所述第一凹槽；和/或，

所述动涡旋盘与所述第一壁面相对的壁面上设置有布油凹槽，所述布油凹槽与所述第二端连通，所述排气腔内的流体能够流入所述布油凹槽。

优选地，所述第一凹槽为环形槽，进入所述环形槽的流体能够均匀分布于所述环形槽内。

优选地，所述第一壁面处还设置有：

第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第二密封结构；

第三凹槽，所述第三凹槽内设置有第三密封结构；

所述第二密封结构和所述第三密封结构能够与所述支撑板和所述动涡旋盘围成密封的背压腔，所述第一凹槽位于所述背压腔内。

优选地，所述第二凹槽和所述第三凹槽为同心设置的环形凹槽；