[发明专利]车辆有效
| 申请号: | 201710998857.0 | 申请日: | 2017-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN107972474B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 和田真治;松田昌典;大垣彻;柏仓康智 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘国超 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其具备:
电气设备;
罩,其覆盖所述电气设备;以及
冷却回路,其通过制冷剂对所述电气设备进行冷却,
所述车辆的特征在于,
在所述冷却回路上设有排气部件,
在所述罩上设有罩贯通部,
所述排气部件构成为,相对于所述罩贯通部而从所述罩的内侧配置,且能够从所述罩的外侧进行空气排出操作,
所述排气部件由支架支承,
在所述支架的上表面与所述罩之间设有包围所述排气部件的密封部件。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述电气设备配置在底板的下方,
在所述底板上设有板开口部,
与所述排气部件相邻而设有切断所述电气设备的电输入输出的维护检查用插头,
所述排气部件及所述维护检查用插头能够从所述板开口部进行操作。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述排气部件配置在后部座位的下方且配置在车宽方向中央部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其中,
所述排气部件在所述冷却回路中配置在最高的位置。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,
与所述排气部件连接的排气配管与从所述冷却回路分支出的排气流路连接,
所述排气配管与所述排气流路的连接部与该连接部的上游侧的流路及下游侧的流路相比,流速慢。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其中,
与所述排气部件连接的排气配管与从所述冷却回路分支出的排气流路连接,
所述排气配管由在被所述罩覆盖的其他电气设备上设置的定位部定位。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其中,
所述电气设备具备具有多个电池模块的第一模块组和具有多个电池模块的第二模块组,
所述第一模块组、所述第二模块组以及收容所述第一模块组及所述第二模块组的电池壳体构成电池单元,
所述电池壳体具备搭载了所述第一模块组及所述第二模块组的底部板和从上方覆盖该底部板的单元罩,
所述罩为该单元罩,
所述电池单元配置在底板的下方。
8.根据权利要求7所述的车辆,其中,
所述冷却回路具备在所述电池单元的内部设置的冷却用内配管和在所述电池单元的外部设置的冷却用外配管,
所述冷却用外配管的至少一部分配置在所述电池单元的车宽方向一侧,
在所述电池单元的车宽方向另一侧未设置所述冷却用外配管。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,
在所述电池单元的车宽方向另一侧设有排气管。
10.根据权利要求8或9所述的车辆,其中,
在所述电池单元上设有高压系统设备和将该高压系统设备与所述第一模块组及所述第二模块组相连的高电压配线,
所述高压系统设备及所述高电压配线配置在所述电池单元的车宽方向中央。
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