[发明专利]一种基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机在审

专利信息
申请号: 201710998485.1 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN109693791A 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 张靓 申请(专利权)人: 南京菱亚汽车技术研究院
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D47/00;B64D47/04;B64D47/08;H02G7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210003 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电力巡线 高效智能 物联网 除雪 巡线 红外热成像仪 摆动单元 辅助机构 摆动杆 闪光灯 摄像头采集 摄像头 电力线路 来回摆动 驱动单元 伸缩单元 电力线 固定轴 铰接块 驱动轮 侧板 滑杆 滑环 支脚 电机 积雪 采集 图像 拍摄 清晰 恢复 分析 保证 图片
【权利要求书】:

1.一种基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,包括主体(1)、巡线机构(7)、两个辅助机构和若干飞行单元,所述飞行单元周向均匀分布在主体(1)带动外周,所述巡线机构(7)和辅助机构均设置在主体(1)的下方,所述巡线机构(7)设置在两个辅助机构之间;

所述辅助机构包括支脚(38)、侧板(8)和除雪机构(9),所述侧板(8)固定在支脚(38)的一侧且远离巡线机构(7),所述除雪机构(9)设置在侧板(8)的上方;

所述除雪机构(9)包括摆动单元和伸缩单元,所述摆动单元与伸缩单元传动连接,所述摆动单元包括第三电机(28)、第二驱动轮(29)、固定轴(30)和框架(32),所述第三电机(28)固定在侧板(8)上且与第二驱动轮(29)传动连接,所述固定轴(30)固定在第二驱动轮(29)上,所述框架(32)的形状为回形,所述固定轴(30)设置在框架(32)内且与伸缩单元连接;

所述伸缩单元包括气缸(34)、气泵(33)、连接块(35)和活塞(36),所述气缸(34)与框架(32)固定连接,所述气泵(33)固定在气缸(34)上且与气缸(34)连通,所述连接块(35)的底端固定在侧板(8)上,所述连接块(35)的顶端与气缸(34)的中端铰接,所述活塞(36)的一端设置在气缸(34)内,所述活塞(36)的另一端设置在气缸(34)的外部;

所述巡线机构(7)包括铰接块(11)、摆动杆(12)、平台(13)、摄像头(14)、闪光灯(15)、红外热成像仪(16)、滑杆(17)、滑环(22)和两个驱动单元(18),所述铰接块(11)固定在主体(1)的下方,所述摆动杆(12)的顶端与铰接块(11)铰接,所述平台(13)固定在摆动杆(12)的底端,所述摄像头(14)、闪光灯(15)和红外热成像仪(16)均设置在平台(13)的下方,所述滑环(22)套设在摆动杆(12)上且与滑杆(17)的中端铰接,两个所述驱动单元(18)分别设置在滑杆(17)的两侧且与滑杆(17)传动连接。

2.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述驱动单元(18)包括吊杆(23)、第二电机(24)、第一驱动轮(25)、齿条(27)和若干主动齿(26),所述第二电机(24)通过吊杆(23)固定在主体(1)的下方且与第一驱动轮(25)传动连接,所述齿条(27)固定在滑杆(17)的上方,所述主动齿(26)均匀分布在第一驱动轮(25)的半圆周面上且与齿条(27)啮合。

3.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述巡线机构(7)还包括两个限位组件,两个所述限位组件分别设置在摆动杆(12)的两侧,所述限位组件包括竖杆(19)、套环(20)和支架(21),所述支架(21)的竖向截面的形状为U形且U形截面的开口向上,所述支架(21)的两端固定在主体(1)的下方,所述套环(20)套设在支架(21)上且通过竖杆(19)固定在滑杆(17)的上方。

4.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述气缸(34)和框架(32)为一体成型结构。

5.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述固定轴(30)的顶端设有顶板(31)。

6.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述侧板(8)远离支脚(38)的一侧设有距离传感器。

7.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述辅助机构还包括支撑板(10),所述支撑板(10)的顶端固定在侧板(8)上,所述支撑板(10)的一侧固定在支脚(38)上。

8.如权利要求1所述的基于物联网的用于电力巡线的高效智能无人机,其特征在于,所述飞行单元包括侧杆(3)、第一电机(4)、第一驱动轴(5)和若干旋翼(6),所述第一电机(4)通过侧杆(3)与主体(1)固定连接且与第一驱动轴(5)传动连接,所述旋翼(6)周向均匀分布在第一驱动轴(5)的外周。

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