[发明专利]一种燃机内腐蚀保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及燃机领域，具体涉及一种燃机内腐蚀保护系统。

背景技术

海上环境潮湿，盐雾腐蚀性大，燃机在海上配置通常是双机备用，通常必有一台停机处于备用状态，而燃机停机时由于结构特点，进排气端属于敞口对大气状态，受微对流影响，潮湿的盐雾空气会逐渐进入燃机内芯，对燃机内部造成腐蚀，尤其受工艺影响，长期备用机组腐蚀更加严重。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出一种燃机内腐蚀保护系统，设计合理，结构简单，实现了根除或者延缓燃机内部腐蚀问题。

本发明的技术方案是：

一种燃机内腐蚀保护系统，它包括箱体、电控模块、过滤减压阀组、IP转换器、单流阀；所述箱体上设置有控制面板，控制面板上分别设置有液晶屏以及选择按钮，箱体内部设置有电控模块、过滤减压阀组、转换器以及单流阀；所述液晶屏以及选择按钮分别通过导线电连接电控模块；所述过滤减压阀组入口通过管道连接仪表气管道，过滤减压阀组出口通过管道连接IP转换器入口，IP转换器出口通过管道连接单向阀入口，单向阀出口通过管道连接燃机压气机出口压力检测口；所述电控模块通过导线电连接IP转换器。

所述箱体内还设置有入口隔离电磁阀、出口隔离电磁阀，入口隔离电磁阀安装在滤减压阀组与仪表气管道之间管道上，出口隔离电磁阀安装在单向阀与燃机压气机出口压力检测口之间管道上，入口隔离电磁阀线圈、出口隔离电磁阀线圈分别通过导线电连接电控模块；当入口电磁阀线圈导电，入口电磁阀入口导通，连通仪表气管道与过滤减压阀组，当入口电磁阀线圈失电，封堵入口电磁阀入口，过滤减压阀组与大气连通，当出口电磁阀线圈导电，出口电磁阀出口导通，连通单向阀与燃机压力开关注入燃机压气机出口压力检测口，当出口电磁阀线圈失电，封堵出口电磁阀出口，单向阀与大气连通，从而起到系统保护的作用，防止系统内部压力过高。

所述箱体内还设置有孔板流量计，孔板流量计安装在IP转换器与单向阀之间管道上，且通过导线电连接电控模块，统计系统注气量和反馈系统状态监测。

所述箱体内还设置有压力变送器以及压力开关，压力变送器、压力开关分别安装在出口电磁阀与燃机压气机出口压力检测口之间管道上，且通过导线电连接电控模块；压力开关负责系统保护，当检测系统内压力高于设定安全压力时，封堵管道，并反馈电控模块停止注入仪表气，压力变送器负责燃机运行状态监测和反向压力保护。

所述管道采用世伟洛克仪表3/8管线，并通过世伟洛克仪表管线接头连接。

所述过滤减压阀组采用Fisher仪表气过滤减压阀组，设定为40psi；IP转换器采用Valtek气动IP转换器加气动放大器；单向阀采用世伟洛克单流阀，耐压1000psi，正向压差1psi。

所述孔板流量计采用不锈钢迷你涡轮气体流量计，不锈钢孔板根据不同内燃机内部空间选择。

所述入口隔离电磁阀、出口隔离电磁阀均采用24V防爆电磁阀，出口耐压2000kpa，所述压力变送器采用罗斯蒙特变送器，量程为700psi；压力开关采用压力开关ITT，设定值为1psi，耐压高，灵敏度高；。

所述箱体采用集成不锈钢防爆箱体，面板上开有透明窗液晶屏、四位模式选择按钮，选择按钮包括上、下、确认、返回四个按钮，箱体顶部设置有挡雨折板以及箱体通气孔。

本发明优点是，设计合理，结构简单，利用平台现有的低露点的仪表气进行燃机内部受控注入，判断燃机模式，在停机状态下开始自动注入，注入量可控，注入时间可控，注入模式可设置，实现了根除或者延缓燃机内部腐蚀问题，且不需要对燃机系统进行改动，无需更改燃机逻辑，不影响燃机正常操作。

附图说明

图1是本发明安装示意图。

图2是本发明结构示意图。

具体实施方式

参照附图1-2，一种燃机内腐蚀保护系统，它包括箱体01、电控模块18、过滤减压阀组11、IP转换器12、单流阀14；所述箱体01上设置有控制面板，控制面板上分别设置有液晶屏02以及选择按钮02，箱体01内部设置有电控模块18、过滤减压阀组11、IP转换器12以及单流阀14；所述液晶屏02以及选择按钮03分别通过导线电连接电控模块18；所述过滤减压阀组11入口通过管道09连接仪表气管道08，过滤减压阀组11出口通过管道09连接IP转换器12入口，IP转换器12出口通过管道09连接单向阀14入口，单向阀14出口通过管道09连接燃机04压气机出口压力检测口05；所述电控模块18通过导线电连接IP转换器12。