[发明专利]汽车发动机盖锁安装板、前端上横梁总成以及汽车

说明书

本发明提供一种汽车发动机盖锁安装板、前端上横梁总成以及汽车，其中汽车发动机盖锁安装板，包括：平板，平板上设有开口；开口的一侧边上延伸出连接板，连接板伸出平板所在的平面，连接板的顶端弯曲，连接板的顶端开设用于连接汽车发动机盖锁的第一连接孔；平板上开设用于连接汽车发动机盖锁的第二连接孔；平板为一体成型的结构。本发明提供的汽车发动机盖锁安装板具有较好的强度，汽车发动机盖锁可以与汽车发动机盖锁安装板实现良好的稳固连接；由于增加了连接板的平板为一体成型的结构，同时，不再需要其他的部件与汽车发动机盖锁进行连接，可以降低汽车发动机盖锁安装板的重量，进而实现汽车的轻量化。

本发明涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种汽车发动机盖锁安装板、前端上横梁总成以及汽车。

背景技术

在汽车中，汽车发动机上的汽车发动机盖锁需要安装在汽车发动机盖锁安装板上。在汽车的行驶过程中以及汽车发动机的机盖的关闭过程中，如果汽车发动机盖锁安装板的刚度不够，会引起汽车发动机盖锁的失效，进而影响到发动机的性能，影响到汽车行驶过程中的安全性。

现有技术中，汽车发动机盖锁安装板包括了相互连接的弯曲的板状结构和加强板；在弯曲的板状结构上，为了避让汽车的其他部件，开设了开口；汽车发动机盖锁通过与加强板连接，从而与弯曲的板状结构连接。

然而，现有技术中，汽车发动机盖锁安装板由两个板子构成，会造成汽车发动机盖锁安装板的强度降低，汽车发动机盖锁无法与汽车发动机盖锁安装板实现良好的稳固连接，同时增加了汽车发动机盖锁安装板和汽车的重量，不利于实现汽车的轻量化。

发明内容

本发明提供一种汽车发动机盖锁安装板、前端上横梁总成以及汽车，用以解决现有技术中的汽车发动机盖锁安装板的强度较低，汽车发动机盖锁无法与汽车发动机盖锁安装板实现良好的稳固连接，同时汽车发动机盖锁安装板和汽车的重量较大的问题。

本发明的一方面提供了一种汽车发动机盖锁安装板，包括：

平板，所述平板上设有开口；

所述开口的一侧边上延伸出连接板，所述连接板伸出所述平板所在的平面，所述连接板的顶端弯曲，所述连接板的顶端开设用于连接汽车发动机盖锁的第一连接孔；

所述平板上开设用于连接所述汽车发动机盖锁的第二连接孔；

所述平板为一体成型的结构。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述平板的上侧边设置有第一翻边；

所述第一翻边朝向前端上横梁上板所在的方向，所述第一翻边上开设有用于连接所述前端上横梁上板的第三连接孔。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述平板的下侧边设置有第二翻边；

所述第二翻边背离前端上横梁下板所在的方向，所述平板的下侧边上设置有用于连接所述前端上横梁下板的焊点。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述连接板上设置有第一加强筋。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述开口的两相对侧上设置有第二加强筋。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述平板上开设用于连接前机舱线束卡扣的第一卡扣安装孔。

如上所述的汽车发动机盖锁安装板中，所述平板上开设用于连接发动机盖线束卡扣的第二卡扣安装孔。

本发明的另一方面提供了一种前端上横梁总成，包括：前端上横梁上板，前端上横梁下板，以及如上任一所述的汽车发动机盖锁安装板；

所述前端上横梁上板与所述前端上横梁下板通过支立柱连接，所述前端上横梁上板和所述前端上横梁下板分别与所述汽车发动机盖锁安装板连接；

所述汽车发动机盖锁安装板通过所述汽车发动机盖锁安装板上的连接板与汽车发动机盖锁连接。