[发明专利]一种汽车租赁调度装置、方法以及系统有效
申请号: | 201710993293.1 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN109697261B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 吴剑华;王志威 | 申请(专利权)人: | 厦门歌乐电子企业有限公司 |
主分类号: | G06F16/9537 | 分类号: | G06F16/9537;G06Q10/0631;G06Q30/0645 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 361008 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 租赁 调度 装置 方法 以及 系统 | ||
本发明提供一种汽车租赁调度装置、方法以及系统,涉及车辆调度技术领域,用于使用户在车辆租赁过程中的方便、快捷提取车辆和/或归还车辆。该装置包括:接收单元,用于接收第一终端设备发送的用车请求;处理单元,用于根据用车地址和用车时间在存储信息中以预设策略匹配已租赁车辆;当匹配到匹配车辆后,根据用车地址进行路径规划,获取更新路径;发送单元,用于将更新路径发送至匹配车辆对应的第二终端设备;其中,存储信息包括:已租赁车辆的目的地址、到达时间以及距目的地址最近的专用停车场位置;预设策略包括:用车地址距目的地址的距离小于专用停车场位置距目的地址的距离,用车时间与到达时间的差值小于预设阈值。本发明用于车辆调度。
技术领域
本发明涉及车辆调度技术领域,尤其涉及一种汽车租赁调度装置、方法以及系统。
背景技术
随着社会科学的进步,共享汽车日益走进人们的生活。由于共享汽车是多人合用一辆汽车,不仅可以为用户节省费用,而且有助于缓解交通堵塞、减少空气污染以及降低对能量的依赖性,因此共享汽车的发展前景极为广阔。
目前,共享汽车的租赁方式为:在用户需要使用共享汽车时首先在网上进行预约,然后去往专用停车场提取车辆;在用户使用完汽车后,用户也需要将汽车驾驶至专用于停车场归还车辆。然而,在实际使用中,如果用户的出发地附近没有共享汽车的专用停车场,则用户只能先借助其他交通工具到达专用停车场,才可以进行车辆提取,而且如果用户去往的目的地附近也没有共享汽车的专用停车场,则用户使用完汽车后还需要先将车辆归还至最近的专用停车场,然后再通过其他交通工具去往目的地。如上所述,目前的共享汽车的租赁方式中,用户提取车辆和归还车辆都必须前往专用的停车场,因此在用户租赁车辆时需要车发地和目的地附近都有专用停车场,否则用户在提取车辆和/或归还车辆时需要先通过其他交通工具到达专用停车场,这非常不利于用户体验,很大程度上制约了共享汽车的发展,因此如何使用户在车辆租赁过程中的方便、快捷提取车辆和/或归还车辆,进而提高汽车租赁过程中用户的体验是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
发明内容
本发明的实施例提供一种汽车租赁调度装置、方法以及系统,用于使用户在车辆租赁过程中的方便、快捷提取车辆和/或归还车辆,进而提高汽车租赁过程中用户的体验。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
第一方面,提供一种汽车租赁调度装置,包括:
接收单元,用于接收第一终端设备发送的用车请求;所述用车请求包括:用车地址和用车时间;
处理单元,用于根据所述用车地址和所述用车时间在存储信息中以预设策略匹配已租赁车辆;当匹配到匹配车辆后,根据所述用车地址进行路径规划,获取更新路径;
发送单元,用于将所述更新路径发送至所述匹配车辆对应的第二终端设备;
其中,所述存储信息包括:已租赁车辆的目的地址、到达时间以及距所述目的地址最近的专用停车场位置;所述预设策略包括:所述用车地址距所述目的地址的距离小于所述专用停车场位置距所述目的地址的距离,所述用车时间与所述到达时间的差值小于预设阈值。
可选的,所述接收单元还用于接收各个已租赁车辆对应的终端设备发送的各个已租赁车辆的目的地址;
所述处理单元还用于分别根据各个已租赁车辆的目的地址进行路径规划,获取各个已租赁车辆的第一规划路径;
所述发送单元还用于分别将各个已租赁车辆的第一规划路径发送至各个已租赁车辆对应的终端设备;
所述处理单元还用于在任一已租赁车辆距该已租赁车辆的目的地址的距离小于预设距离且该已租赁车辆未匹配成功时,根据距该已租赁车辆的目的地址距离最近的专用停车场位置进行路径规划,得到第二规划路径;
所述发送单元还用于将所述第二规划路径发送至该已租赁车辆对应的终端设备。
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