[发明专利]一种活络装置、空气弹簧模具及空气弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及一种活络装置、空气弹簧模具及空气弹簧。

背景技术

在各类型机动车辆的减震、避震系统中，空气弹簧逐渐替代了机械式弹簧，它借助于密封空间内的空气可压缩性及压缩后产生的弹性，实现缓冲减震作用。

传统的空气弹簧模具的上中下模具采用整体结构，这种模具在硫化结束时，空气弹簧容易粘在模具上，难以脱模。

为了改善这种问题，出现了一种带有导向柱结构的模具，但是这种导向柱结构不稳定，模具开合模精度低，硫化后的空气弹簧表面质量低。因此，其在模具两侧增加了定模进行位置限定，但是会导致模具开合动作困难，容易抱模。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种活络装置、空气弹簧模具及空气弹簧，本发明突破了现有的活络式弹簧模具的上中下模具采用整体结构，或依靠导向柱或导向杆等刚性导向件的支撑力以开合模具的结构限制，利用各部件之间的配合进行开合动作，且装配后活络块间隙可调，能够有效的提升模具精度。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种活络装置，包括上盖板、滑块、活动块和导向件，其中，所述上盖板实现一定行程的升降，所述上盖板上设置有若干个呈圆周分布的滑块，每个滑块下端连接有一活动块，活动块上设置有导向件，滑块跟随上盖板升降时，带动活动块升降，所述导向件引导活动块进行升降和径向移动，实现开合模动作。

进一步的，所述上盖板与硫化机动作机构连接。

进一步的，作为一种优选方式，所述上盖板的内侧圆周设置有多个径向分布的滑动槽，每个滑动槽内设置有沿滑动槽进行移动的滑块。

进一步的，作为另一种优选方式，所述上盖板的下端面上固定有多个活动块，所述活动块能够在滑块上径向移动，使模具开启。

更进一步的，所述活动块的上端面设有滑动凹槽，通过滑块上设置的导轨与活动块上端面设置的滑动凹槽之间的配合，使活动块能够径向移动。此处导轨与滑动凹槽为导向件。

优选的，所述滑动凹槽的结构为两侧设有凸起的槽，滑块能够在凸起下部的槽内径向的移动，滑块的长度根据滑动块需要开合的程度进行设定。

进一步的，合模状态时，各个活动块与其他零部件组成完整型腔轮廓实现硫化，开模状态时各个活动块径向分开，将产品与模具分开，实现脱模。

进一步的，所述滑块为T型块结构，连接活动块的上端面，其径向能够移动的距离大于等于活动块径向移动的距离。

进一步的，所述滑块沿上盖板的滑动槽进行径向移动，所述滑动槽的结构为两侧设有台阶的槽。

作为一种优选的实施方式，所述活动块上设置导向孔，孔内设有导向柱，导向柱的一端同上盖板或同底座固定连接，导向柱能够使活动块随上盖板的上移沿导向柱的方向开启。

作为一种优选的实施方式，所述滑动槽的台阶上设有耐磨板，台阶的中间为贯通槽。

进一步的，所述活动块内侧设有需要硫化的空气弹簧的外表面花纹。

作为一种优选的实施方式，所述导向件包括导向槽和导向条，导向槽设置在活动块的背面，导向条设置于活动块的外侧，导向条和导向槽之间滑动连接。

进一步的，所述活动块设置于模具的模体内，当活动块背面与模体接触面为倒圆锥型时，导向槽沿圆锥的母线方向设置，模体内侧面为相配合的倒圆锥型。

另一种实施方式，当活动块背面与模体接触面为平面时，导向槽沿垂直方向设置，模体内侧面为相配合的平面。

当活动块在滑块作用下完成升降动作时，导向条实现活动块的径向位移，受硫化机升降气缸行程控制，活动块沿导向条的升降行程为固定值。

作为一种更为优选的实施方式，所述导向条上设有限位块，在导向槽上设有限位台阶，通过限位台阶对活动块的开合位置进行限定。

作为另一种实施方式，所述导向件包括导向槽和导向条，导向槽设置在模体上，导向条设置于活动块上，导向条和导向槽之间滑动连接。

作为一种更为优选的实施方式，各个活动块结构相同，均为等分活络块，在合模状态下，相邻的两个活络块的侧面之间配合连接。

本发明上述活络装置的工作原理为：开模时，硫化机动作机构控制上盖板上移，活动块在上盖板、滑块和导向条共同作用下，沿导向条实现轴向上移、径向外移，即开模动作；合模时，硫化机动作机构控制上盖板下移，活动块在上盖板、滑块和导向条共同作用下，沿导向条实现轴向下移、径向内移，完成开模动作，各个活动块与其他零部件组成完整型腔轮廓实现硫化。