[发明专利]换热系统及其换热器

说明书

技术领域

本申请涉及换热系统领域，尤其涉及一种换热系统及其换热器。

背景技术

随着新能源汽车的高速发展，主机厂对空调和热泵系统的尺寸、重量的要求越来越严格，这就要求开发尺寸、重量更小的换热器部件。

现有技术中采用同轴换热器来提高系统的制冷效率，实现汽车空调系统的节能降耗。同轴换热器将两根同轴同心的管子采用套管的方式结合，使两根管子内流通具有温度差的两种换热介质，两种换热介质通过内外管相互换热，该种结构占用空间大。

发明内容

本申请提供一种换热系统及其换热器，以解决相关技术中的不足。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种换热器，包括换热管及与所述换热管的端部连接的集流装置，沿所述换热管的宽度方向，所述换热管设有一层多个平行排列的第一换热通道和两层多个平行排列的第二换热通道，所述第一换热通道和第二换热通道沿所述换热管的长度方向延伸并贯通所述换热管两端，沿换热管的厚度方向，一层所述第一换热通道位于两层所述第二换热通道中间；

所述集流装置包括与所述第一换热通道连通的第一集流管，及与所述第二换热通道连通的第二集流管。

进一步地，所述第一换热通道的断面和/或第二换热通道的断面为近似圆形、圆形、三角形、菱形或正方形，所述第二换热通道的断面面积大于所述第一换热通道的断面面积。

进一步地，所述第二集流管包括连通所述第二换热通道的腔体，所述腔体包括开口部，所述开口部位于所述第二集流管靠近所述换热管一侧的侧壁上，所述第二集流管通过所述开口部与所述换热管的端部连接。

进一步地，所述第一集流管靠近所述换热管一侧的管壁上设有连通部，所述第一集流管通过所述连通部与所述第一换热通道连通，所述第一集流管沿第一换热介质流动方向的一端封闭，另一端设有第一换热介质进出口。

.根据权利要求所述的换热器，其特征在于，所述换热管与所述集流装置连接的端部部分向外延伸形成延伸部，所述延伸部形成于所述两层第二换热通道之间，所述第一换热通道的开口位于所述延伸部的端面，所述延伸部端部与第一集流管连接，使得所述第一换热通道和第一集流管连通形成第一换热介质的流道。

进一步地，至少部分所述第一集流管位于所述第二集流管内，使得所述连通部位于第二集流管的腔体内，所述第一集流管通过所述连通部与所述换热管的延伸部连接，所述第一换热介质进出口位于所述第二集流管外。

进一步地，所述第二集流管与所述换热管的端部连接，并与所述第二换热通道的开口连通，形成流通第二换热介质的流道；所述延伸部贯穿所述第二集流管，使得所述第一换热通道位于所述第二集流管的外侧，所述第一集流管通过所述连通部与所述换热管的延伸部连接，使得所述第一集流管位于所述第二集流管远离所述换热管一侧的外侧。

进一步地，所述换热管与所述集流装置连接的端部部分向内延伸形成容置部，所述容置部形成于所述两层第二换热通道之间，所述第一集流管嵌设在所述容置部内，所述第一换热通道的与第一集流管连接，使得所述第一换热通道和第一集流管连通形成第一换热介质的流道。

进一步地，所述第二集流管与所述换热管的端部连接，并与所述第二换热通道连通，形成流通第二换热介质的流道；所述第一集流管位于所述第二集流管靠近所述换热管一侧的外侧。

进一步地，所述第二集流管沿第二换热介质流动方向的一端设有第二换热介质进出口，所述第一集流管沿第一换热介质流动方向设有第一换热介质进出口，所述第二换热介质的进出口与所述第一换热介质进出口开口方向相反。

进一步地，所述换热管为一体结构，所述第一换热通道及第二换热通道形成于所述换热管的内部；或者

所述换热管包括一个第一换热管及两个第二换热管，所述一个所述第一换热管位于两个所述第二换热管之间、并与两个所述第二换热管贴合固定；所述第一换热通道形成于所述第一换热管内，所述第二换热通道形成于所述第二换热管内。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种换热系统，包括本申请第一方面提供的换热器。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请通过在换热管上设置一层第一换热通道及两层第二换热通道，且第一换热通道位于两层第二换热通道之间，增大了换热介质的换热面积，缩短换热通道长度，使得所述换热器结构紧凑，减小换热器占用空间。

附图说明

图1是现有技术中同轴换热器的结构示意图。

图2是本申请一示例性实施例示出的一种换热器的结构示意图。