[发明专利]一种液压调节的夯实装置

权利要求书

1.一种液压调节的夯实装置，包括夯实车体，其特征在于：夯实车体底部端面内设有凹槽，凹槽内滑动配合连接有夯实板，凹槽上方的夯实车体内设有第一滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动块内设有左右贯穿设置的第四滑动槽，第一滑动腔左侧内壁内相连通设有向左侧延伸设置的驱进腔，驱进腔内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴左侧延伸末端与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于驱进腔左侧内壁内且固定配合连接，第一转动轴右侧延伸段伸入第四滑动槽内且右侧延伸末端与第一滑动腔右侧内壁转动配合连接，第四滑动槽内的第一转动轴外表面周向固定设有第一凸轮，驱进腔内的第一转动轴外表面上周向固设有第一锥轮，第一锥轮右侧顶部啮合连接有第二锥轮，驱进腔上方的夯实车体内壁体内设有左右延伸设置的第二滑动腔，第二滑动腔与驱进腔之前的夯实车体内壁体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转动轴，第二转动轴顶部延伸末端伸入第二滑动腔内且与第二滑动腔内顶壁转动配合连接，第二转动轴底部延伸末端伸入驱进腔内且与第二锥轮顶部端面固定连接，第二滑动腔内的第二转动轴外表面周向固设有第二凸轮，第二凸轮右侧的第二滑动腔内设有用以与第二凸轮配合连接的斜坡面夯实执行机构，第一滑动腔右侧的夯实车体内设有用以与斜坡面夯实执行机构和第一滑动块锁紧配合连接的锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种液压调节的夯实装置，其特征在于：所述第一滑动块顶部与所述第一滑动腔内顶部顶压配合连接有第一弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种液压调节的夯实装置，其特征在于：所述第一滑动腔与所述凹槽之间的所述夯实车体内壁体内滑动配合连接有上下延伸设置的连接杆，所述连接杆顶部延伸末端伸入所述第一滑动腔内且与所述第一滑动块底部端面固定配合连接，所述连接杆底部延伸末端伸入所述凹槽内且与所述夯实板顶部端面固定配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压调节的夯实装置，其特征在于：所述斜坡面夯实执行机构包括滑动配合连接设置在所述第二凸轮右侧的所述第二滑动腔内的推板以及固定在所述推板右侧端面顶部且向右侧延伸设置的推臂，所述推板右侧的所述第二滑动腔内设有第二弹簧，所述推臂右侧段贯穿所述夯实车体右侧外端面且末端伸出所述夯实车体右侧外端面外，伸出所述夯实车体右侧外端面外上的所述推臂上设有斜坡夯实组件，所述斜坡夯实组件包括设置在所述推臂右侧末端内连槽以及与所述连槽左侧的所述推臂底部端面固定连接的固定块，所述连槽内铰接配合连接有向下延伸设置的支撑臂，所述支撑臂底部延伸末端固设有斜坡夯实板，所述固定块与所述支撑臂相邻侧之间铰接配合连接有液压调节机构。

5.根据权利要求4所述的一种液压调节的夯实装置，其特征在于：所述锁紧机构包括设置在所述第一转动轴上侧所述第一滑动腔右侧内壁内的第一滑动槽以及设置在所述第一滑动槽右侧内壁内且相连通设置的第二滑动槽，所述第一滑动槽内滑动配合连接有第二滑动块，所述第二滑动块左侧末端伸入所述第一滑动腔内且与所述第一滑动腔内的所述第一滑动块右侧端面的顶部固定连接，所述第二滑动块底部的所述第一滑动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第三滑动块，所述第三滑动块右侧延伸末端伸入所述第二滑动槽内且滑动配合连接，所述第二滑动槽内滑动配合连接有上下延伸设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第三滑动块螺纹配合连接，所述第一螺纹杆底部延伸末端与所述第二滑动槽内底壁转动配合连接，所述第一螺纹杆顶部延伸末端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述第二滑动槽内顶壁内且固定配合连接，所述第二电机顶部设有向上延伸设置的第三滑动槽，所述第三滑动槽顶部延伸末端与所述推臂底部端面相连通设置，所述第三滑动槽内滑动配合连接有第四滑动块，所述第四滑动块底部端面内螺纹配合连接有向下延伸设置的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部延伸末端与所述第二电机底部端面配合连接。