[发明专利]一种带充电桩管理的智能停车场管理系统在审

专利信息
申请号: 201710987862.1 申请日: 2017-10-21
公开(公告)号: CN107622691A 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 叶国华;叶木林 申请(专利权)人: 深圳市国投创新科技有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G07B15/04;G07F15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 管理 智能停车场 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及交通车辆停放和充电桩领域,更具体的说,它涉及一种带充电桩管理的智能停车场管理系统。

背景技术

当今社会,车辆已经成为人们不可缺少的交通工具。汽车越来越多,电动汽车也越来越多,在停车场为电动汽车提供电能的充电桩也随处可见。现有的停车场设施往往只具有简单的收费功能,不具有车位提示,车位引导等功能,时常在高峰时期出现只有少量停车位无法找到、无法提示没有停车位等情况。

现在,新能源汽车快速发展,越来越多停车场都配备充电桩,大多充电桩是无人值守的,需要后台管理和监控,一般这个充电桩管理系统也是独立运行的。通常停车场管理人员没有充电桩管理系统的接口,无法了解和监控停车场内充电桩的运行状况。

综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种带充电桩管理的智能停车场管理系统,把停车场管理、车辆引导和充电桩管理有机的融合成一个的系统,统一管理,协调工作,以解决现有技术的不足。

发明内容

为了克服现有技术中不足,本发明的目的在于提供一种带充电桩管理的智能停车场管理系统。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种带充电桩管理的智能停车场管理系统,其特征在于:包括中央处理系统、停车场管理系统和充电桩管理系统,所述中央处理系统分别与停车场管理系统和充电桩管理系统通信连接。

所述充电桩管理系统包括:充电桩控制模块、充电数据采集与监检模块、显示屏、状态指示灯、急停按钮、刷卡区、充电枪等组成,所述充电桩控制模块内部集成充电数据采集与监检模块,所述充电桩控制模块分别与显示屏、状态指示灯、急停按钮、刷卡区、充电枪等通信连接。

所述充电数据采集与监检模块主要对电流、电压、功率因数、电池、温度、充电时间、充电桩运行状态等数据进行采集与实时监控。

所述停车场管理系统,包括停车场入口、车辆停放区、停车场出口,其特征是,还包括停车场主控制器、车道摄像机、车辆探测器、车位提示屏、自动栏杆、费用显示器、车位检测器、车位提示灯和车辆引导灯,所述停车场主控制器分别与车道摄像机、车辆探测器、车位提示屏、自动栏杆、费用显示器、车位检测器、车位提示灯和车辆引导灯通信连接。

优选地,所述车道摄像机设置在停车场的入口与出口,用于采集入场和出场车辆的车牌信息,车辆探测器设置在停车场的入口与出口,用于判断进出停车场的车辆类型并计数,车位检测器用于检测停车位上是否有车辆停放。

优选地,车辆引导灯由一系列连续的灯组成,以跑马灯、箭头灯等形式以最优的路径引导车辆驶入空闲车位。

优选地,当有车辆驶入停车场时,停车场主控制器根据停车场数据为入场车辆计算停车路径,并将路径输出给所述车辆引导灯指示驶入停车场的车辆的停车路线。

优选地,电动汽车的车牌和燃油汽车的车牌是不相同的,所述车道摄像机可以识别电动汽车与燃油汽车的车牌,如果停车场主控制器采集到的入场车辆是电动汽车则将其引导到有充电桩的停车位,如果停车场主控制器采集到的入场车辆是燃油汽车则将其引导到没有充电桩的停车位。

优选地,如果带充电桩的停车位都被电动汽车占用,则可以把电动汽车引导到不带充电桩的停车位;反之,如果不带充电桩的停车位都被燃油汽车占用,则可以把燃油汽车引导到带充电桩的停车位。

优选地,当有车辆驶出停车位时,所述停车场主控制器根据车位检测器采集到出场车辆位置信息为出场车辆计算驶出停车场路径,并将路径输出给所述车辆引导灯指示驶出停车场的车辆的驶出路线。

优选地,车辆探测器和车位检测器可以通过超声波或其它方式进行探测。

优选地,所述车位提示屏设置在停车场入口,用于显示车位数量、已使用车位数量、剩余车位数量等信息;费用显示器设置在停车场出口,用于显示停车费用信息。

优选地,所述车位提示灯根据车位检测器获得的车位信息提示车位占用情况,如果车位被占用亮红灯,如果车位空闲亮绿灯。

优选地,所述当停放的车辆数量小于某一预定值时,所述主控制器可以不计算入场车辆的行驶路径。

优选地,通过把停车场管理系统和充电桩管理系统整合在一起统一管理,方便停车场管理者和充电桩运营商完成了对充电桩的监控和管理、计量计费、远程输出控制、故障告警与维护等功能,以及实现了对停车场的监控和管理。

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