[发明专利]用于车辆的盲区的立柱显示系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆的盲区的立柱显示系统，其可以包括图像投影仪和设置在车辆内的A柱；所述图像投影仪投射利用摄像机拍摄的车辆的盲区图像，其中，通过将驾驶员的眼睛所在的区域和图像投影仪设定为焦点来形成多个虚拟椭球体，并且通过虚拟椭球体的刻面的组合而形成的图案区域设置在虚拟椭球体和A柱相互汇合的位置处，其中，来自图像投影仪的图像显示在所述图案区域上。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的盲区(blind spot)的立柱(pillar)显示系统。更具体地，本发明涉及这样一种用于车辆的盲区的立柱显示系统，该系统通过在形成有图案区域的立柱上显示盲区的图像来改善驾驶员的驾驶环境。

背景技术

通常，形成车辆的外部形状的车身包括形成车辆的底部的底板、用于保持车身强度的框架、设置在车身侧面的立柱、形成车身的顶部的顶板以及车门。

驾驶员在行驶时通常通过车辆的挡风玻璃来看前方区域，但是他或她通过后视镜或外后视镜来看后方区域或侧后方区域，以及通过车辆的门窗来看侧方。

然而，当驾驶员驾驶车辆时，车辆的立柱可能会干扰他或她的前方和侧前方视野。也就是说，由于立柱，在车辆的前方和侧方区域产生了盲区。

作为用于消除由于立柱而产生的盲区的装置，盲区镜被安装或附接到车辆上，但盲区镜影响到车辆的美观。此外，由于盲区镜是凸面镜，其影响到驾驶员对深度的知觉，所以盲区镜反而会引起副作用，这在安全性方面并不是优选的。

此外，存在可以通过使用在立柱的外侧的摄像机来拍摄车辆的前方区域或侧前方区域的运动图像并通过监视器来显示图像从而消除盲区的系统，但是图像的方向根据驾驶员的眼睛方向(视角)而变形(distorted)，所以他或她不能精确地识别外部情况。此外，当车辆接近障碍物时，驾驶员没有足够的时间来识别和处理障碍物，所以驾驶员很难避免碰撞。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增强对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明是为了解决现有技术的上述问题而提出的，本发明的目的是通过基于驾驶员视角而在立柱上显示与盲区相对应的图像来最小化根据驾驶员的视角而产生的变形。

本发明的各个方面致力于，通过基于图像投影仪的位置和驾驶员的眼睛的位置而在立柱上形成各种图案，从而提供盲区图像。

本发明的各方面不限于上述内容，并且本文所述的本发明的各方面可以从以下描述获得容易的理解，并且可以通过本发明的示例性实施方案而变的清楚。此外，本发明的目的可以通过权利要求及其组合中描述的组件来实现。

一种用于车辆的盲区的立柱显示系统包括以下配置：

用于车辆的盲区的立柱显示系统可以包括：图像投影仪和设置在车辆内的A柱；所述图像投影仪投射利用摄像机拍摄的车辆的盲区图像，其中，通过将驾驶员的眼睛所在的区域和图像投影仪设定为焦点来形成多个虚拟椭球体(ellipsoid)，并且通过设置在虚拟椭球体和A柱相互汇合(meeting)的位置处的虚拟椭球体的刻面(facet)的组合而形成图案区域。

图案区域可以在A柱的高度方向上形成。

形成图案区域的虚拟椭球体的数量可以为至少一百个或更多。

图案区域可以设置在A柱的至少一部分上，使得来自图像投影仪的图像从A柱反射至驾驶员的眼睛。

图案区域可以通过包括椭球体的表面的单元的组合而形成。

图案区域可以为浮刻的(embossed)。