[发明专利]一种机动车尾气检测光束反射装置及检测系统

说明书

本发明涉及一种机动车尾气检测光束反射装置及检测系统。机动车尾气检测光束反射装置，包括上反射镜组和下反射镜组，所述上反射镜组相邻反射线路上的反射镜的光轴呈垂直布置，所述下反射镜组相邻反射线路上的反射镜的光轴呈垂直布置，光束经所述上反射镜组和下反射镜组反射后呈夹角为直角的折线型走向。机动车尾气检测系统，所述系统包括傅里叶变换红外光谱仪和前述的光束反射装置，所述傅里叶变换红外光谱仪通过所述光束反射装置反射光束后检测机动车尾气。本发明使机动车尾气的测量更加准确，更加经济，适用范围更广，从而能够推广测量系统与方式的应用。

技术领域

本发明涉及尾气遥测系统技术领域，尤其涉及一种机动车尾气检测光 束反射装置及检测系统。

背景技术

随着机动车保有量的不断增加，机动车尾气的排放对环境的影响越来 越大，而且随着机动车六年一检政策的颁布，以及个别机动车制造厂商进 行尾气排放数据造假等行为，使得对机动车尾气进行实际运行情况下的路 测，变的非常必要。通过对机动车尾气的在线路测，能够准确地获取机动 车尾气的实际排放情况，为机动车限行等政策的决策提供数据支持和法律 依据，同时，对机动车尾气污染的路边检测提供执法依据。从而，为青山绿水，为人民健康保驾护航。

机动车尾气控制排放的国家、地方标准中规定了，机动车尾气测量组 份有：CO，CO2，NO，SO2，NH3，CH(总碳氢化合物)，颗粒物浓度等参数， 这些物质都会对人体、环境造成很大的影响，所以必须加以控制。

如图1所示，现有安装在龙门架上的分体式汽车尾气遥测装置，包括 放置在车道上方跨置安装在龙门架上的辐射源、检测器、牌照获取装置和 测速装置以及放置在道路路面的防震反射镜。辐射源和检测器分置于车道 上方两侧，呈斜向下指向地面反射镜，辐射源发射出的红外和紫外检测光 被反射镜发射后斜向上指向检测器，光路呈V字型，由于V字型光路分布 在单一车道内，所以对多车道内正常行驶的机动车进行为期遥感测量时不 会产生相互干扰，特别适合于对城市主干道上正常行驶的多车道上机动车 尾气污染物浓度的测量。

现有技术使用非分散红外分析仪(NDIR)和非分散紫外分析仪(NDUV) 来对多组份的气体进行分析。

但现有技术存在如下缺点：V型反射结构虽然非常巧妙，但是其有效的 测量截面还是比较窄，当排气筒处在V型反射角度之外时，就难以获得准 确的数据。同时，若龙门架高度较高时，V型反射的角度就会较小，从而导 致有效测量减少。这样也限制了该方案在有大型车辆通过的道路的使用。

NDIR、NDUV等方法虽然成本低，但能够测量的组份有限，每种组份的 测量都是按时间顺序进行的测量，而不是同时进行的测量，在进行尾气实 际浓度的计算过程中，需要近似的认为这些组份都是同时测量的，所以组 份越多，造成的误差就越大。此外，这些技术都无法解决干扰组份的影响， 无法判断准确的成分，只要有干扰组份，就无法得到正确的结果。而且仪 器本身通过光强进行测量，所以结果还容易受到外界条件的影响而使精度较低。

采用激光进行分析本身有较高的精度，但由于激光的单色性，一种激 光只能针对一种物质进行测量，所以在组份较多时，就需要多路激光进行 测量，而一般用到的中红外激光器(如量子级联激光器等)，价格很高，一 般单只在15-20万之间，这样就导致多组份测量成本很高，导致整个测量 系统和方法难以推广。

针对上述现有技术存在的缺点，为了能够极大的提升测量的有效截面 积，使机动车尾气的测量更加准确，更加经济，从而能够推广测量系统与 方式的应用，为保护环境，有必要提供一种机动车尾气检测的新技术。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种机动车尾气检测光束反射装置及 检测系统，以提升机动车尾气测量的有效截面积，使机动车尾气的测量更 加准确，更加经济，适用范围更广。