[发明专利]一种新能源广告路灯在审
申请号: | 201710984476.7 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107559716A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 任苗 | 申请(专利权)人: | 成都智齐科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V33/00;G09F7/18;G09F23/00 |
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地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 广告 路灯 | ||
技术领域
本发明涉及新能源路灯技术领域,具体为一种新能源广告路灯。
背景技术
中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%,约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具,每盏1000-2000元计算,年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在全球约占了19%的用电量,如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍,就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。日前一项全球性的独立试验已成立,LED路灯最大可以节省85%的能源。
新能源路灯广泛应用于市政行业;但是传统的新能源路灯上的广告牌拆卸和安装不方便,不能根据广告牌的大小来调整固定框架,且广告牌不能根据实际情况调整所放置的高度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源广告路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源广告路灯,包括新能源路灯本体、矩形杆件、第一定位杆件,所述新能源路灯本体的表面设有滑槽,所述滑槽的上表面固定安装有轴承,所述轴承的下表面转动连接有螺纹杆件,所述螺纹杆件的底端固定连接有电机,所述矩形杆件的一侧表面设有矩形凸起,所述矩形凸起的表面设有螺纹通孔,所述螺纹通孔与螺纹杆件螺纹连接,所述矩形杆件的一侧表面设有第一矩形滑槽,所述第一矩形滑槽的表面设有限位滑槽,所述第一矩形滑槽的一侧表面设有第一楔形凹槽,所述第一定位杆件的表面设有限位凸起,所述限位凸起与限位滑槽滑动连接,所述第一定位杆件的一侧表面设有第二矩形滑槽,所述第二矩形滑槽的内部滑动连接有第一楔形杆件,所述第一楔形杆件的表面设有楔形凹槽,所述第一楔形杆件的左端固定连接有弹簧,所述弹簧的左端与第二矩形滑槽的左端表面固定连接,所述第一定位杆件的上表面设有第三矩形滑槽,所述第三矩形滑槽的内部滑动连接有第二楔形杆件,所述第二楔形杆件与第二楔形凹槽的表面接触连接。
优选的,所述滑槽与矩形凸起的长宽相吻合。
优选的,所述矩形杆件的一侧表面固定安装有第二定位杆件,所述第一定位杆件与第二定位杆件的表面均设有固定块,所述固定块的表面设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺栓。
优选的,所述限位凸起与限位滑槽的长宽相吻合。
优选的,所述第一楔形杆件与第二矩形滑槽的高度和宽度相吻合。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该发明设有方便广告牌拆卸和安装的结构,能根据广告牌的大小来调整固定框架,且能根据实际情况调整广告牌所放置的高度。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的整体结构示意图;
图3为本发明的整体结构俯视图的剖面图;
图4为本发明的定位杆件与矩形板件连接结构示意图;
图5为本发明的固定块结构示意图。
图中:1新能源路灯本体、11滑槽、12轴承、2螺纹杆件、3电机、4矩形杆件、41矩形凸起、42螺纹通孔、43第一矩形滑槽、44限位滑槽、45第一楔形凹槽、5第一定位杆件、51限位凸起、52第二矩形滑槽、53第三矩形滑槽、54第二定位杆件、55固定块、56螺纹槽、57螺栓、6第一楔形杆件、61楔形凹槽、7弹簧、8第二楔形杆件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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