[发明专利]交通气象综合信息的展示方法、装置及设备有效
申请号: | 201710984131.1 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN108874843B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 谢静芳 | 申请(专利权)人: | 吉林省气象服务中心;谢静芳 |
主分类号: | G06F16/248 | 分类号: | G06F16/248;G08G1/048;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张筱宁;宋海斌 |
地址: | 130062 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 气象 综合信息 展示 方法 装置 设备 | ||
本发明实施例提供了交通气象综合信息的展示方法、装置及设备,所述方法包括:获取至少一个指定的具体交通对象的标识信息、当前状态信息和当前天气信息;根据预设交通气象综合指标数据库,确定出各指定的具体交通对象的当前状态信息相匹配的预设天气影响指标;确定出满足各指定的具体交通对象的预设天气影响指标的当前天气信息;进而确定并展示各指定的具体交通对象的当前交通气象综合信息。使得交通部门可根据更具针对性、更精确和实时的当前交通气象综合信息,作出更精确和实时有效的交通管理。且数据库标准化了预设交通气象综合指标和当前交通气象综合信息,可适用于较大区域范围的交通管理。
技术领域
本发明涉及交通气象技术领域,具体而言,本发明涉及一种交通气象综合信息的展示方法、装置及设备。
背景技术
天气是影响交通通行和交通安全的重要因素之一,也是公众出行、交通运输企业和交通管理部门在日常出行安排、生产活动和管理工作中需要关注和掌握的重要信息之一。
目前我国天气预报中,雨、雪、风等天气的等级划分方法是根据天气量级或者强度来划分的,比如:降雨天气等级按照降雨量的大小依次分为小雨(降雨量0.1-9.9mm/d毫米/天)、中雨(降雨量10.0-24.9mm/d)、大雨(降雨量25.0-49.9mm/d)、暴雨(降雨量50.0-99.9mm/d)等,降雪天气等级分为小雪、中雪、大雪、暴雪等,大风天气等级采用蒲福风级等等。上述基于天气量级的等级划分方法,虽然考虑了天气对生产生活的普遍影响程度,但并未专门考虑天气对交通行业的具体影响。应用于道路交通气象服务时,虽然公众可以根据天气量级和强度等信息了解天气对铁路和公路交通的影响,为出行提供帮助,但对于交通管理部门来说,由于预报的天气信息对于交通管理而言缺乏针对性,很难准确和有效地应用到具体交通运输和交通安全的管理措施中,甚至可能影响到铁路应对天气影响和防御气象灾害的有效性。
为了解决上述问题,近年来,先后有多项针对铁路和公路交通的天气等级、天气指数、气象指数、气象指标等的研究工作。这些研究根据天气对交通安全的影响程度,通过天气或指标分级的方法,建立了气象条件与交通安全之间的关联关系,进一步根据天气等级或指数(指标)等级,给出对交通的影响等级和防范提示。虽然这种交通气象指标和交通提示,较为综合、概括和简要地给出了天气对交通的影响,可以帮助公众宏观地了解天气对交通安全的影响,但对于交通部门来说,这样的交通气象指标和指示方法仍然不能满足其安全运行和管理的需要。
比如:一种交通气象指标的展示方法通常包括,将影响高速公路交通的雾、风、雨、温、雪等天气条件分为四个等级,对应的高速公路交通影响等级分别为稍有影响、有一定影响、有较大影响、有严重影响等。其交通安全指示为宏观的较为模糊的影响程度,高速公路的交通相关部门根据宏观的较为模糊的交通安全指示,难以作出具体的细节性的调度、维护等管理工作,容易影响交通安全。
又如:另一种交通气象指标的展示方法通常包括,将影响高速铁路交通的雷电、大风、降雨、降雪等天气分为五个等级,对应的高铁列车运行影响等级分别为对列车运行无影响、稍有影响、有较大影响、有严重影响、有特别严重影响。虽然该研究参考了铁路部门的交通安全措施和管理规定,并给出了行车速度的建议,但其将铁路的交通安全措施划分为固定的等级,这样的交通安全等级较为宏观较为模糊。交通相关部门根据宏观的较为模糊的交通安全等级,难以作出具体的细节性的调度、维护等管理工作,导致这样的交通安全等级难以具有参考意义,容易影响交通安全。
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