[发明专利]轴向涡轮机压缩机的除冰鼻部

说明书

本发明涉及一种轴向涡轮机的除冰分流器鼻部(22)，特别是涡轮喷气发动机压缩机的除冰分流器鼻部。分流器鼻部包括环形排叶片(26)，每个叶片具有径向延伸的前缘(36)，和基于热空气喷射的除冰系统(28)。喷射是脉冲的，即不连续的。系统(28)包括环形排喷射孔，用于在各个喷射方向(46)上将除冰流体(44)喷射到叶片(26)上。每个喷射孔与叶片相关，使得其喷射方向基本上平行于相关叶片的前缘(36)，从而能使所述叶片(26)除冰。

技术领域

本发明涉及一种轴向涡轮机的分流器鼻部的除冰。更具体地，本发明涉及一种具有用于轴向涡轮机的热气除冰的分流鼻部。本发明还涉及一种轴向涡轮机，特别是飞机的涡轮喷气发动机或飞机的涡轮螺旋桨发动机。

背景技术

涡轮喷气发动机通常具有的入口被分流成主流路和次流路，以分别用管道输送主流和次流。这种环形分离是通过使用分流器鼻部实现的，分流器鼻部根据预定比例分流进入的流量，以便根据操作条件确保给定的性能和给定的推力。

这些相同的操作条件可能导致结冰，即涡轮喷气发动机内部可能形成冰。特别地，一层冰可以覆盖分流器鼻部本身，并延伸到容纳在分流器鼻部中的定子的叶片的最远处。在极端情况下，冰的积聚可能阻挡相邻叶片之间的空间，从而完全阻碍主流路的入口。然后发动机失速。

鉴于这种风险，通常为除冰鼻部提供除冰系统。该系统可以将热空气流朝向叶片喷射，以便在发生积冰时熔化冰层。

US8011172B2公开了一种双流涡轮喷气发动机，其具有连接到定子的分流器鼻部。分流器鼻部装有从高压压缩机供给热空气的除冰系统。该热空气被供入主流A中，以便由后者承载。每次喷射的除冰热空气到达叶片冲击区域，因此它是除冰的。然而，这种除冰系统的效率是有限的，因为可能在冲击区域周围的叶片上形成冰沉积物。特别地，当叶片的弦的倾斜度太大时，上表面不能由空气射流直接到达。

发明内容

技术问题

本发明旨在解决现有技术中存在的至少一个问题。更具体地，本发明旨在提高分流器鼻部的除冰系统的效率。本发明还旨在提出一种简单、坚固、轻便、便宜、可靠的解决方案，其易于生产、维护和检查且提供改进的性能。

技术方案

本发明涉及一种具有旋转轴线的轴向涡轮机的除冰分流器鼻部，特别是轴向涡轮机的压缩机的除冰分流器鼻部，分流器鼻部包括：具有径向延伸的前缘的叶片以及具有喷射孔的除冰系统，其被设计成在喷射方向上喷射除冰流体，其特征在于，喷射孔的喷射方向大致平行于叶片的前缘，以便对其除冰。

根据本发明的有利实施例，喷射方向大致垂直于涡轮机的旋转轴线。

根据本发明的有利实施例，喷射方向基本上定向成在上游。

根据本发明的有利实施例，前缘包括平均线，喷射方向平行于所述平均线。

根据本发明的有利实施例，前缘在垂直于旋转轴线的平面中具有曲率。

根据本发明的有利实施例，前缘及其潜在的平均线相对于径向方向基本上倾斜，例如在垂直于旋转轴线的平面中和/或在包含旋转轴线的平面中。

根据本发明的有利实施例，前缘具有外末端，喷射方向在所述外末端基本上径向地平行于前缘。

根据本发明的有利实施例，喷射孔基本上轴向地布置在前缘。

根据本发明的有利实施例，除冰系统被设计成不连续地喷射除冰流体。

根据本发明的有利实施例，除冰系统被设计成调节除冰流体的温度。

根据本发明的有利实施例，除冰系统被设计成调节除冰流体的供应压力。