[发明专利]一种汽车用的排气管道

说明书

技术领域

本发明涉及排气管道，具体涉及一种汽车用的排气管道。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

但是现有技术的排气管，首先，固定效果差，再而，排废效果差，容易积蓄残留废渣。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中排气管固定效果差，排废效果差，容易积蓄残留废渣的问题。本发明提供了一种汽车用的排气管道来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用的排气管道，包括：

前管；

后管，所述后管的一端与所述前管的一端固定连接形成固定端，所述前管和所述后管互相连通，所述后管的内径大于所述前管的内径；

引风盘，所述引风盘固定在所述后管的一端，所述引风盘上具有多个引风孔，所述引风孔的横截面从所述前管的自由端到所述后管的自由端逐渐变大。

作为优选，所述后管的内壁上具有螺旋纹理。

作为优选，所述前管的内壁上具有多个圆环件，所述圆环件上设置有多个连通孔，所述连通孔的内腔为半圆台体，所述连通孔的倾斜侧壁远离所述前管的轴线。

作为优选，所述后管的固定端固定有向所述后管轴向延伸的第一翻边，所述后管的内壁固定有向里延伸的第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边互相平行，所述第一翻边与所述第二翻边之间具有卡设间隙；

所述前管的固定端固定有向周向延伸的第三翻边，所述第三翻边卡设在所述卡设间隙中，所述引风盘与所述第二翻边的内圈固定连接。

作为优选，所述第一翻边的自由端上延伸有第四翻边，所述第四翻边的延伸方向与所述后管的轴向平行，所述第四翻边与所述前管的外璧贴合。

作为优选，所述第二翻边的内圈凹陷有卡设口，所述引风盘卡设在所述卡设口中。

本发明的有益效果是此种汽车用的排气管道，通过引风盘的设置，很好的使排出的气体汇流冲击到后管的内壁上，从而使积蓄在管壁的灰尘掉落再由排气将其冲击而出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一种汽车用的排气管道的最优实施例的结构示意图。

图2是本发明前管的最优实施例的结构示意图。

图3是本发明后管的最优实施例的结构示意图。

图4是本发明引风盘的最优实施例的结构示意图。

图中1、前管，2、后管，3、引风盘，1-1、圆环件，1-2、第三翻边，1-3、连通孔，1-4、倾斜侧壁，2-1、第一翻边，2-2、第二翻边，2-3、卡设间隙，2-4、第四翻边，2-5、卡设口，3-1、引风孔。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。