[发明专利]一种用于确定动力电池风冷系统出口位置的优化方法

权利要求书

1.一种用于确定动力电池风冷系统出口位置的优化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S-1根据动力电池风冷系统中动力电池组的总体积设置冷却流道的间距为均匀间距，进口流道和出口流道分别位于动力电池组两侧，进口流道方向与冷却流道方向垂直，出口流道方向与冷却流道方向平行且与进口流道方向垂直；

S-2设定出口流道位置变量的初始区间为[x₁,x₂]，计算初始区间中心点为x₃＝(x₁+x₂)/2；

S-3将出口流道位置变量值分别设置在位置x₁、x₂和x₃处，得到三个不同结构的动力电池风冷系统，分别采用数值方法计算三个动力电池风冷系统的温度场，评估三个动力电池风冷系统的目标函数值，分别记为T₁、T₂和T₃，并进行以下操作：

若T₁<T₃，则令x₁＝x₁，x₂＝x₃，x₃＝(x₁+x₂)/2，并重新评估新得到的三个不同结构的动力电池风冷系统的目标函数值T₁、T₂和T₃；

若T₂<T₃，则令x₁＝x₃，x₂＝x₂，x₃＝(x₁+x₂)/2，并重新评估新得到的三个不同结构的动力电池风冷系统的目标函数值T₁、T₂和T₃；

若T₃≤T₁并且T₃≤T₂，则进行步骤S-4；

S-4通过以下优化策略由现有出口流道位置变量区间确定新的出口流道位置变量区间及其中心点，逐步缩小出口流道位置变量区间的大小：令x₄＝(x₁+x₃)/2，x₅＝(x₂+x₃)/2，将出口流道位置变量分别设置在位置x₄和x₅处，分别采用数值方法计算两个不同结构的动力电池风冷系统的温度场，并评估其目标函数值，分别记为T₄和T₅，进行以下操作：

若T₄<T₃，则令x₃＝x₄，x₁＝x₁，x₂＝x₃，T₃＝T₄，T₁＝T₁，T₂＝T₃；

若T₅<T₃，则令x₃＝x₅，x₁＝x₃，x₂＝x₂，T₃＝T₅，T₁＝T₃，T₂＝T₂；

若T₃≤T₄且T₃≤T₅，则令x₁＝x₄，x₂＝x₅，x₃＝x₃，T₁＝T₄，T₂＝T₅，T₃＝T₃；

S-5若(T₁-T₃)和(T₂-T₃)均小于设定的阈值，则x₃为出口流道的优化位置，否则返回步骤S-4。