[发明专利]一种具有减震功能的一次性使用扩宫装置在审
| 申请号: | 201710981842.3 | 申请日: | 2017-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN107693925A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 许开军 | 申请(专利权)人: | 江苏求恒医疗器械有限公司 |
| 主分类号: | A61M29/04 | 分类号: | A61M29/04;A61B1/32 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 陈书华 |
| 地址: | 224600 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 一次性 使用 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种扩宫装置,具体为一种具有减震功能的一次性使用扩宫装置,属于医疗器械应用领域。
背景技术
随着医学技术的不断发展,为了检查女性身体内部的情况,使妇科疾病可以得到全面的检查。医生常用扩宫装置放入女性子宫内部,将子宫撑开,然后利用仪器查看内部的实际情况。
但是现有的扩宫装置在使用时仍存在一些不足。现有的扩宫装置大都功能相同,只能将子宫支撑开,但是支撑过程中容易损害子宫对女性身体有一定的伤害。且现有的扩宫装置不能局部的扩宫,使用不够方便,常造成子宫内部检查不够仔细,检查结果不够准确。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有减震功能的一次性使用扩宫装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种具有减震功能的一次性使用扩宫装置,包括第一壳体、第二壳体、挡板和气囊,所述第一壳体底部两侧设置有卡扣,且所述第一壳体通过所述卡扣连接有第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体一端均设置有若干个凸头,所述第一壳体和所述第二壳体通过所述凸头连接有挡板,所述第一壳体和所述第二壳体内部均设置有若干个减震弹簧;
所述挡板一端连接有若干个支撑杆,且所述支撑杆一端连接有安装头,所述支撑杆中部外侧套装有若干个气囊,所述支撑杆与所述气囊的连接处设置有进气管,所述安装头内部与所述支撑杆的连接处设置有阀门,所述安装头内部一端设置有连接孔。
优选的,为了使第二壳体可以在工作中从第一壳体上拆卸,方便两个壳体在工作中不影响气囊的正常工作,所述第二壳体两侧在与第一壳体的连接处均设置有滑动槽,且第二壳体通过滑动槽与第一壳体呈活动连接。
优选的,为了使分气管可以均匀的将气体输送到支撑杆内部,进而可以输送到气囊内,所述安装头内部设置有分气管,且分气管内部连接若干个支撑杆。
优选的,为了使一个气囊内部的气体只来源于一个支撑杆,便于工作中控制气囊的充气,所述支撑杆在与气囊的连接处有且仅有一个进气管,且支撑杆内部呈中空设置。
优选的,为了使工作中壳体可以保护气囊,便于支撑杆进入子宫内部,所述第一壳体和第二壳体套装在支撑杆外侧,且第一壳体和第二壳体外形均呈圆台形设置。
优选的,为了使挡板在进入子宫内部时阻力减小,便于操作整个装置,所述挡板外形呈圆弧形设置,且挡板与安装头呈平行设置。
本发明的有益效果是:通过在支撑杆外侧套装若干个气囊,在工作中便于气囊将子宫内部撑开,通过支撑杆之间的空隙便于查看子宫内部的情况,使工作中能根据不同的子宫进行不同操作,观察更加清楚。支撑杆一端的阀门可以在工作中控制不同气囊的充气,使工作中可以根据实际的情况,控制任意一个气囊充气撑开子宫,子宫内各个部分可以看得更加准确。外侧的两个壳体在工作中使支撑杆和气囊更加容易进入子宫内部,不易损伤身体,减震弹簧保护子宫在检查时不易受伤。该装置使用方便,能更加准确的看清子宫内部情况,检查结果更加准确,能保护子宫不受损伤。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明挡板安装结构示意图。
图3为本发明安装头内部结构示意图。
图4为本发明第一壳体安装结构示意图。
图5为本发明图4中A处放大结构示意图。
图6为本发明第一壳体内部结构示意图。
图7为本发明支撑杆结构示意图。
图中:1、第一壳体;2、第二壳体;3、挡板;4、支撑杆;5、气囊;6、安装头;7、阀门;8、分气管;9、连接孔;10、凸头;11、减震弹簧;12、进气管;13、卡扣;14、滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示,一种具有减震功能的一次性使用扩宫装置,包括第一壳体1、第二壳体2、挡板3和气囊5,第一壳体1底部两侧设置有卡扣13,且第一壳体1通过卡扣13连接有第二壳体2,第一壳体1和第二壳体2一端均设置有若干个凸头10,第一壳体1和第二壳体2通过凸头10连接有挡板3,第一壳体1和第二壳体2内部均设置有若干个减震弹簧11;
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