[发明专利]一种涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置在审
申请号: | 201710978443.1 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN109675761A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 赵克勇 | 申请(专利权)人: | 上海多木实业有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 王海凤 |
地址: | 200000 上海市普陀区真*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 汽车玻璃 涂胶装置 涂抹均匀 固定块 支撑板 底座 伸缩杆 横板 涂抹 顶部中心 固定装置 滑动连接 装置结构 储胶箱 喷漆器 自由端 玻璃 | ||
本发明公开了一种涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置,包括底座,所述底座的顶部中心处设置有固定装置,所述底座的顶部两侧均固定连接有支架,两个支架之间固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部与第二固定块的底部固定连接,所述支撑板的底部固定连接有储胶箱,两个支架的顶部与横板的底部固定连接,所述横板的底部设置有伸缩杆,所述伸缩杆的自由端与第一固定块的顶部固定连接,所述第一固定块的一侧与其中一个支架的内侧滑动连接。该涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置,整个装置结构简单,操作方便,通过调节喷漆器与玻璃之间的高度,使胶体涂抹更加均匀,提高了涂抹的质量,降低了工作人员的工作强度。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置。
背景技术
汽车由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆。随着交通管线的迅速发展,汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。汽车分类分为乘用车和商用车,乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车;商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
汽车玻璃作为汽车的一个重要组成部分,汽车玻璃在加工过程中,其外周圈上需要涂抹上胶体,在传统的生产工艺中,涂胶工序都是通过人工手动进行的,由于操作人员技术上的差异,可能导致涂抹的胶体不均,涂抹质量差异较大,并且增加了工作人员的工作强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置,包括底座,所述底座的顶部中心处设置有固定装置,所述底座的顶部两侧均固定连接有支架,两个支架之间固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部与第二固定块的底部固定连接,所述支撑板的底部固定连接有储胶箱,两个支架的顶部与横板的底部固定连接,所述横板的底部设置有伸缩杆,所述伸缩杆的自由端与第一固定块的顶部固定连接,所述第一固定块的一侧与其中一个支架的内侧滑动连接,所述第一固定块的另一侧通过连接轴与驱动板的一端活动连接,所述驱动板的另一端通过连接轴与第二固定块的一侧活动连接,所述驱动板的底部与连接杆的顶端固定连接,所述连接杆的底端贯穿支撑板,并且延伸至支撑板的下方与喷漆器的顶部固定连接,且喷漆器的一侧通过连接管与储胶箱的一侧连通。
优选的,所述固定装置包括滑动板,所述滑动板的底部两侧分别设置有滑块,且滑动板通过滑块与底座滑动连接,所述滑动板的顶部设置有吸盘。
优选的,所述连接杆上设置有弹簧,且弹簧位于驱动板和支撑板之间。
优选的,所述吸盘的数量设置为两个,且两个吸盘以喷漆器为中心对称设置在滑动板的顶部。
优选的,所述第一固定块的一侧设置有滑动块,且第一固定块通过滑动块与其中一个支架滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该涂抹均匀的汽车玻璃涂胶装置,将汽车玻璃放置在吸盘上,通过两个吸盘将汽车玻璃固定在滑动板上,通过伸缩杆带动第一固定块向下移动,第一固定块使驱动板带动连接杆向下移动,从而可以调节喷漆器与玻璃之间的距离,改变喷涂的程度,并且玻璃在滑动板上可以来回移动,整个装置结构简单,操作方便,通过调节喷漆器与玻璃之间的高度,使胶体涂抹更加均匀,提高了涂抹的质量,降低了工作人员的工作强度。
附图说明
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