[发明专利]一种可调节高度的自行车车座

说明书

技术领域

本发明属于自行车配件技术领域，涉及一种可调节高度的自行车车座。

背景技术

如今越来越多的人更加重视环保，出行多以自行车代替汽车。以前的自行车车座多是固定在车座立杆上的，不能调节高度，由于每个人身高不同，车座过低会造成个子高的人腿蜷缩着骑行不方便，而个子低的人往往脚接触不到地面，导致转弯时不灵活，甚至容易酿成交通事故，比较危险。

发明内容

本发明的目的是提供一种可调节高度的自行车车座，可使骑行者灵活调节车座高度，避免交通事故的发生。

本发明所采用的技术方案是，一种可调节高度的自行车车座，包括车座本体，车座本体通过带螺母的螺栓连接组件与连接杆a相连，连接杆a下端固定连接有限位块，连接杆a嵌套在连接杆b上，连接杆b上套有密封套，连接杆b上还套接调节环，调节环上设置有螺旋连接件。

本发明的特点还在于：

螺旋连接件上设有螺纹。

调节环呈环形结构。

连接杆a和连接杆b均采用镁合金管材制成，镁合金管材的制备步骤如下：

步骤1、按重量百分比分别称取如下原料：

Gd：6-13％，Y：2-6％，Zr：0.3-0.8％，Mg：余量，总量为100％；

步骤2、将步骤1称取的原料放入熔炉内，采用半连续铸造法制备出外径为50-70mm，壁厚为3-5mm，长度为1000-3000mm的镁合金锭坯；

步骤3，将步骤2得到的镁合金锭坯锯切后进行均匀化处理，在空气中冷却至室温后去除表面1-2mm的表皮，得到镁合金坯料；

步骤4，分别对挤压模具、挤压筒以及经步骤3得到的镁合金坯料进行加热，其中对镁合金坯料温度加热至395-405℃，保温1.5-2.5h，对挤压模具和挤压筒温度加热至370-380℃；

步骤5，将经步骤3处理后得到的镁合金坯料放入经步骤4加热好的挤压筒内，采用1800/3600T卧式油压挤压机进行挤压，挤压比为1.8-3.6，挤压速度为1.8-3.5mm/s，所得管材外径为30-50mm，壁厚为4.5-6.5mm。

步骤6，对步骤5得到的挤压后的管材进行200-210℃/35-45h等温时效热处理，得到镁合金连接杆a和连接杆b。

本发明的有益效果是：

1.本发明一种可调节高度的自行车车座，在使用中可调节自行车车座高度，以增强骑行的安全性；

2.本发明一种可调节高度的自行车车座，还可通过限位块和调节环的配合，改善自行车车座与立杆之间的防滑性能。

附图说明

图1是本发明一种可调节高度的自行车车座的结构示意图；

图2是图1中调节环的结构示意图。

图中，1.车座本体，2.带螺母的螺栓连接组件，3.连接杆a，4.连接杆b，5.密封套，6.限位块，7.调节环，8.螺旋连接件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明一种可调节高度的自行车车座，如图1所示，包括车座本体1，车座本体1通过带螺母的螺栓连接组件2与连接杆a3相连，连接杆a3下端固定连接有限位块6，连接杆a3嵌套在连接杆b4上，连接杆b4上套有密封套5，连接杆b4上还套接调节环7，调节环7上设置有螺旋连接件8。

螺旋连接件8上设有螺纹。

如图2所示，调节环7呈环形结构，且在调节环7上穿接有螺旋连接件8。

连接杆a3和连接杆b4均采用镁合金管材制成，镁合金管材的制备步骤如下：

步骤1、按重量百分比分别称取如下原料：

Gd：6-13％，Y：2-6％，Zr：0.3-0.8％，Mg：余量，总量为100％；

步骤2、将步骤1称取的原料放入熔炉内，采用半连续铸造法制备出外径为50-70mm，壁厚为3-5mm，长度为1000-3000mm的镁合金锭坯；

步骤3，将步骤2得到的镁合金锭坯锯切后进行均匀化处理，在空气中冷却至室温后去除表面1-2mm的表皮，得到镁合金坯料；

步骤4，分别对挤压模具、挤压筒以及经步骤3得到的镁合金坯料进行加热，其中对镁合金坯料温度加热至395-405℃，保温1.5-2.5h，对挤压模具和挤压筒温度加热至370-380℃；