[发明专利]一种可发电智能车组在审
申请号: | 201710977999.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN109665034A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 韩帅 | 申请(专利权)人: | 天津市喜来福科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62J23/00;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天津市武清区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端 发电机 套筒 传动轴 齿轮 齿条 电动机 电动缸 副齿轮 下端 装配 外壳内部 主齿轮 车组 发电 端盖 智能 安装套筒 内部设置 外侧设置 安装端 内端 外端 穿过 节约 能源 | ||
1.一种可发电智能车组,包括自行车主体(1)、发电装置(2)以及保护装置(3),其特征在于:所述自行车主体(1)后侧安装发电装置(2),所述发电装置(2)上端设置保护装置(3),所述自行车主体(1)上端装配保护装置(3);
所述发电装置(2)包括主齿轮(21)、副齿轮(22)、传动轴(23)、套筒(24)、电动缸(25)以及发电机(26),所述自行车主体(1)后侧设置主齿轮(21),所述主齿轮(21)上端装配副齿轮(22),所述副齿轮(22)上端设置传动轴(23),所述传动轴(23)上端安装套筒(24),所述套筒(24)内部设置电动缸(25),所述传动轴(23)外侧设置电动缸(25),所述套筒(24)上端设置发电机(26),所述发电机(26)设置在自行车主体(1)上侧;
所述保护装置(3)包括外壳(31)、端盖(32)、齿条(33)、齿轮(34)以及电动机(35),所述自行车主体(1)上端安装外壳(31),所述外壳(31)内部设置发电机(26),所述外壳(31)下侧设置套筒(24),所述发电机(26)下端穿过外壳(31)与套筒(24)相连接,所述外壳(31)上端安装端盖(32),所述端盖(32)下端装配齿条(33),所述齿条(33)下端设置齿轮(34),所述齿轮(34)外端设置电动机(35),所述外壳(31)内端设置电动机(35),所述外壳(31)内部装配齿轮(34)以及齿条(33),所述发电机(26)上侧设置端盖(32)以及齿条(33),所述发电机(26)外侧设置齿轮(34)以及电动机(35)。
2.根据权利要求1所述的一种可发电智能车组,其特征在于:所述自行车主体(1)后端设置输出轴,且输出轴后端安装主齿轮(21),所述主齿轮(21)与副齿轮(22)进行齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的一种可发电智能车组,其特征在于:所述自行车主体(1)后侧设置保护壳,且保护壳通过连接架与自行车主体(1)相连接,且保护壳内部设置主齿轮(21)以及副齿轮(22),且输出轴穿过保护壳与主齿轮(21)相连接,且保护壳内部底端安装电动升降杆,且电动升降杆上端设置副齿轮(22),且电动升降杆前侧设置主齿轮(21),所述副齿轮(22)上端对称安装两个滚珠,且保护壳内部顶端对称安装两个弹簧伸缩杆,且滚珠安装在弹簧伸缩杆下端。
4.根据权利要求1所述的一种可发电智能车组,其特征在于:所述外壳(31)下端加工通孔,所述套筒(24)下端加工圆形凹槽,且圆形凹槽内部设置传动轴(23)。
5.根据权利要求1所述的一种可发电智能车组,其特征在于:所述电动缸(25)设有两个,两个所述电动缸(25)对称设置在套筒(24)内端,所述电动缸(25)内端安装夹板,所述传动轴(23)前后两端对称设置两个夹板。
6.根据权利要求1所述的一种可发电智能车组,其特征在于:所述齿条(33)、齿轮(34)以及电动机(35)均设有两个,两个所述电动机(35)对称安装在外壳(31)内部左右两端,两个所述齿条(33)对称设置在端盖(32)下端,所述齿轮(34)与齿条(33)进行齿轮啮合。
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