[发明专利]一种汽车A柱死角消除装置有效
申请号: | 201710977473.0 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107757496B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 朱梅 | 申请(专利权)人: | 江苏飞船股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 死角 消除 装置 | ||
本发明公开了一种汽车A柱死角消除装置,包括汽车前体,所述汽车前体包括左转向灯、右转向灯、左侧A柱、右侧A柱、挡风玻璃和汽车操控台,所述左转向灯和右转向灯分别对称设在所述汽车前体的一端两侧,所述汽车前体远离所述左转向灯和右转向灯的一侧设有所述汽车操控台。有益效果:通过利用镜面反射的这一原理,在汽车的汽车操控台上设置A柱死角消除机构,当汽车向左转弯,打开左转向灯的时候,第一电机正转,使得反光镜片能够把左侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内,反之打开右转向灯的时候,反光镜片会把右侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内,增加了行驶中转弯的安全性,保护的相关人员的身体健康安全。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体来说,涉及一种汽车A柱死角消除装置。
背景技术
汽车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。一般轿车车身有三类立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言,立柱除了支撑作用,也起到门框的作用。汽车A柱为车身提供支撑和一定刚度,位于前挡风玻璃两侧,左右视镜的上方,对汽车安全具有重要的作用。但是它也阻挡了汽车前方的一部分视野,尤其是转弯时汽车A柱遮挡部分视线造成看不到机动车或行人,发生交通事故概率较大。现有一些辅助装置帮助消除汽车A柱死角,如在汽车A柱外部布置一些摄像头,但没有隐藏摄影装置的功能设置,摄像头易被破坏或盗窃。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题,本发明提出一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置,包括汽车前体,所述汽车前体包括左转向灯、右转向灯、左侧A柱、右侧A柱、挡风玻璃和汽车操控台,所述左转向灯和右转向灯分别对称设在所述汽车前体的一端两侧,所述汽车前体远离所述左转向灯和右转向灯的一侧设有所述汽车操控台,所述汽车操控台两侧对称固定设有左侧A柱和右侧A柱,所述汽车操控台上设有方向盘和A柱死角消除机构,所述方向盘设在靠近所述左侧A柱的汽车操控台上,所述挡风玻璃中部内侧且位于所述汽车操控台上设有所述A柱死角消除机构,所述A柱死角消除机构包括底座,所述底座下端设有粘贴层,所述底座上固定设有圆筒,所述圆筒一侧设有手机固定装置,所述手机固定装置包括固定板,所述固定板设在所述圆筒内部,所述固定板的两侧对称固定设有若干弹簧槽,所述弹簧槽内设有弹簧,所述弹簧一端固定在所述固定板上,所述弹簧槽远离所述固定板的一端活动设有L形抓手,所述弹簧,远离所述固定板的一端固定在所述L形抓手上,所述L形抓手外套设有定位筒,所述定位筒固定在所述圆筒外壁,所述圆筒内部设有第一电机,所述第一电机的输出端设有连杆,所述连杆上设有连接板,所述连接板远离所述连杆的一端对称设有第一固定柱和第二固定柱,所述第一固定柱和第二固定柱之间活动设有活动轴,所述活动轴分别贯穿所述第一固定柱和第二固定柱的表面,所述活动轴位于所述第一固定柱的一端设有滚轮,所述滚轮设在所述第一固定柱的内部,所述活动轴位于所述第二固定柱的一端设有第二电机,所述第二电机的输出端固定设有齿轮,所述第二固定柱内部固定设有环形齿条,所述环形齿条与所述齿轮相啮合,所述活动轴上固定设有壳体,所述壳体上依次设有反光镜片和行车记录仪显示屏,所述底座上位于所述圆筒与所述挡风玻璃之间固定设有摄像杆,所述摄像杆远离所述底座的一端设有行车记录仪摄像头,所述行车记录仪摄像头与所述行车记录仪显示屏电性连接,所述底座上设有开关,所述开关与所述第二电机电性连接,所述左转向灯、右转向灯和第一电机与汽车电源电性连接。
进一步的,所述粘贴层由粘贴剂构成。
进一步的,所述弹簧槽的数量为六个,分别对称设在所述L形抓手的上端、中部和下端。
进一步的,所述连接板的截面为圆形。
进一步的,所述第一固定柱与所述第二固定柱大小规格相等,所述活动轴的端头分别延伸至所述第一固定柱和第二固定柱的内部的2/3。
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