[发明专利]用于监测热冲压部件的质量的方法有效
申请号: | 201710974416.7 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107971411B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 拉杰·颂姆谢迪;康斯坦丁·基里亚克;托斯坦·哈尔费尔特;伊丽莎白·布拉德;詹姆斯·英格尔 | 申请(专利权)人: | 福特汽车公司 |
主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16;C21D1/673;C21D11/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 用于 监测 冲压 部件 质量 方法 | ||
公开了一种用于监测热冲压部件的质量的方法。一种热冲压系统包括控制器,所述控制器被配置为:基于从部件传递到被配置为将金属热冲压成所述部件的模具装置的主动冷却系统的热的量,在不改变循环时间的情况下,改变所述主动冷却系统中的冷却剂流量,使得在模具装置闭合的同时所述部件的晶粒结构从奥氏体状态转变为马氏体状态。
技术领域
本公开涉及一种热冲压系统和一种用于监测在热冲压系统中成型的部件的质量的方法。
背景技术
在汽车制造的过程中,对高安全性、低重量以及良好燃料经济性的需求已变得越来越重要。为了满足所有的这些需求,在车身制造的过程中高强度钢已变得越来越受欢迎,以改善碰撞性能同时降低车辆的重量。可在室温下通过冷冲压或在使材料奥氏体化的高温下生产高强度钢。称作热冲压的后一工艺是用于金属板的非等温成型工艺,在该成型工艺中,成型和淬火发生在同一成型步骤中。与通过冷冲压工艺制造的部件相比,热冲压能够提供具有极小的回弹、减小的板材厚度和诸如高强度的优异的机械特性的部件。然而,热冲压是具有多个工艺变量的相当复杂的工艺。因此,确保热冲压线高效地生产恒定质量的部件仍然是一个挑战。由于传统的测量技术不能实时地提供准确的信息,所以确定成型的部件是否获得期望的金相转变仍然是困难的。然而,在没有这种确定的情况下,制造者不能有效地确保成型的部件拥有需要的机械特性。
发明内容
在至少一个实施例中,公开了一种热冲压系统。所述热冲压系统包括控制器,所述控制器被配置为:在不改变循环时间的情况下,改变被配置为将金属热冲压成部件的模具装置的主动冷却系统中的冷却剂流量。所述改变冷却剂流量基于从所述部件传递到主动冷却系统的热的量,使得在模具装置闭合的同时所述部件的晶粒结构从奥氏体状态转变为马氏体状态。改变冷却剂流量可包括响应于所述热的量超过阈值量而减小冷却剂流量。改变冷却剂流量可包括响应于所述热的量小于阈值量而增大冷却剂流量。改变冷却剂流量可包括调节主动冷却系统的主入口通道和/或侧通道中的冷却剂流量。改变冷却剂流量可包括改变冷却剂的化学成分。所述热的量可基于所述模具装置的温度或温度变化。所述热的量可基于所述部件的温度或温度变化。
在另一实施例中,公开了另一种热冲压系统。所述热冲压系统可包括控制器,所述控制器被配置为:在不改变循环时间的情况下,改变被配置为将金属热冲压成部件的模具装置的主动冷却系统中的冷却剂入口温度。所述改变基于从所述部件传递到主动冷却系统的热的量,使得在模具装置闭合的同时所述部件的晶粒结构从奥氏体状态转变为马氏体状态。改变冷却剂入口温度可包括响应于所述热的量超过阈值量而增大冷却剂入口温度。改变冷却剂入口温度可包括响应于所述热的量小于阈值量而减小冷却剂入口温度。改变冷却剂入口温度可包括改变冷却剂的化学成分。所述热的量可基于模具装置的温度或温度变化。所述热的量可基于所述部件的温度或温度变化。
在又一实施例中,公开了一种用于热冲压部件的监测方法。所述监测方法可包括:在不改变循环时间的情况下,通过控制器改变被配置为将金属热冲压成热冲压部件的模具装置的主动冷却系统中的冷却剂流量或冷却剂入口温度。所述改变可响应于指示在模具装置闭合的同时奥氏体到马氏体的微观结构转变的从热冲压部件传递到主动冷却系统的热的量。所述改变可包括减小冷却剂流量或冷却剂入口温度。所述改变可包括增大冷却剂流量或冷却剂入口温度。所述改变可包括调节主动冷却系统的主入口通道和/或侧通道的流量。所述改变可包括改变冷却剂的化学成分。所述热的量可基于模具装置的温度或温度变化。所述热的量可基于热冲压部件的温度或温度变化。
附图说明
图1描绘了根据一个或更多个实施例的热冲压系统的示例性示意图;
图2描绘了被包含在图1中描绘的热冲压系统中的示例性的热冲压压力机的示意性侧视透视图;
图3描绘了根据一个或更多个实施例的热冲压系统的示意性侧视图,包括图2中描绘的热冲压压力机的截面图;
图4示意性地示出了根据一个或更多个实施例的用于热冲压部件的质量监测和热冲压系统的冷却系统优化的一系列步骤。
具体实施方式
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